其中，廣大市民和購房者關注度較高的要屬新一批市域鐵路和軌道交通的建設。就在8個重特大項目官宣后不久，多條軌交有了最新動作，一起來先睹為快。

　　市域鐵路是上海未來5-10年內，穿梭于上海市區(qū)和各大遠郊區(qū)域及五大新城的軌交快速鐵路。目前，在上海嘉定、松江、青浦、南匯、奉賢新城全部新建通往上海市中心的快速鐵路，未來約40分鐘左右便可直接到達市區(qū)。

　　最新規(guī)劃顯示，上海將加快推進新建市域鐵路的建設，目前已經規(guī)劃建設的市域鐵路有機場聯(lián)絡線、嘉閔線（含北延伸）、兩港快線、上海示范區(qū)線、南楓線、奉賢線、金山至平湖線公里。

　　在這些市域線中，大家耳熟能詳的就算機場聯(lián)絡線，它是上海第一條建設的軌交市域線年率先投入運營，線路從虹橋火車站站出發(fā)，途經七寶，華涇，三林南，張江，迪士尼度假區(qū)，浦東國際機場等重要地區(qū)，最后到達上海東站。乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐，由原來90分鐘縮減至40分鐘。

　　嘉閔線也是目前建設進度較快的一條市域線年通車。嘉閔線北起嘉定北的城北路站，南至莘莊的銀都路站，正線公里，途經南翔、江橋、大虹橋、七寶等區(qū)域，全線座車站，除虹橋站為地面車站外，其余均為地下車站，

　　隨著嘉定版圖的擴大，現(xiàn)有的11號線很難覆蓋到嘉定新城的全域嘉閔線通車，南北大動脈的嘉閔線開通，能方便換乘到多條軌道交通。而莘莊以南區(qū)域目前僅靠一條5號線支撐，并且只能在莘莊換乘1號線。而嘉閔線的通車，莘莊以南市民前往大虹橋、漕河涇、七寶等區(qū)域會相當便利，并且還能有效分流莘莊地鐵站的換乘客流。

　　9月23日官方最新消息，嘉閔線南翔段的施工即將開啟，為配合市政施工，廿肆春曉項目將于10月1日正式停止運營，這里未來將成為嘉閔線南翔站點所在地。

　　線公里。全線座(下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區(qū)站、臨港開放區(qū)站)，接軌站2座（T3航站樓站、上海東站），其中，兩港快線航站樓站實現(xiàn)貫通。

　　線路東起虹橋主城片區(qū)，西至水鄉(xiāng)客廳，途經閔行、青浦兩區(qū)，銜接江蘇省規(guī)劃水鄉(xiāng)旅游線以及浙江省規(guī)劃嘉善至西塘線等線號線號線等線路換乘。

　　當然，示范區(qū)線在一定程度上來說屬于另一條青浦線，它的走向填補了青浦尚未通地鐵的區(qū)域，比如華新、重固，這將為后續(xù)城市發(fā)展帶來更多想象力。再來細看途經的青浦新城，重固和華新板塊。青浦新城不用多說，是青浦未來最有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，該站點位于外青松公路與盈港東路交叉口位置，可與地鐵17號線實現(xiàn)換乘，未來這一站點也將成為青浦區(qū)的交通樞紐，具有舉足輕重的地位。

　　另外還有2條呼聲較高的市域線路，南楓線和奉賢線。南楓線將從楓涇至臨港開放區(qū)站，這也將是金山首條軌交市域線路，臨港將在兩港快線后，再次迎來一條新的市域線，未來與市區(qū)的連接將更進一步。由于線個站點。南楓線途經區(qū)域發(fā)展相對落后，例如泥城、四團、奉城、莊行、亭林和朱涇等。這也恰恰給了臨港新片區(qū)、奉賢、金山的冷門板塊迎來新的發(fā)展契機，同時南楓線軌交的局面。

　　作為奉賢南北交通大動脈，奉賢線將利好海灣、奉賢新城東部大居、金匯等區(qū)域，并且預計將在東部大居與南楓線實現(xiàn)換乘。屆時，從海灣能直達前灘南，車程時長也將大幅縮短。值得一提的是，奉賢線將與機場聯(lián)絡線在三林南站換乘，而且三林南站還有規(guī)劃的軌交19號線，也就是說未來三林南站將有機場聯(lián)絡線號線三條線路交匯。

　　在這四條全新的軌交線號線都已經開工。最新公告顯示，21號線月正式動工，位于浦東孫橋（張江）的軍民路站是21號線一期工程首個開工的車站。

　　相比起21號線號線雖然起始于閔行開發(fā)區(qū)和紫竹高新區(qū)，不過受益更大的是龍吳路沿線的居民，苦苦盼望的軌道交通終于姍姍來遲。

　　受益較大板塊有閔行吳涇，隨著紫竹高新區(qū)的發(fā)展，這里的定位是“南濱江”國際生態(tài)社區(qū)。紫竹目前擁有微軟、英特爾、惠普、雅馬哈、可口可樂、中國商飛總部等世界500強及一線高新技術企業(yè)。

　　另外上海交通大學和華東師范大學兩所世界一流高等院校也坐落在紫竹高新區(qū)內，此外，區(qū)域內還有華二紫竹校區(qū)等優(yōu)質教育資源，生活配套有建面9萬方的寶龍廣場。生態(tài)宜居就更不用說了，40萬方湖面的蘭香湖于去年竣工，是市民休閑娛樂好去處。

　　23號線對于徐匯南片區(qū)，主要是長橋和華涇區(qū)域的居民將有重要的意義，未來是可以大幅緩解區(qū)域內交通緊張的局勢。另外，未來23號線號線。華涇目前有機場聯(lián)絡線在建中，在剛剛結束的第三輪集中供地中，華涇西上蓋商業(yè)綜合體華之門出讓2幅地塊，招商&匯成摘得純住宅用地，而嘉華&匯成聯(lián)合體則拿下一幅商住用地，華之門的建設就此拉開序幕。

　　此外，不久前的9月23日~30日，上海市軌道交通20號線一期工程西段（金昌路站-上海馬戲城站）進行環(huán)境影響評價報批前公示，這意味著20號線的建設即將啟動。預計建成后能夠為上海北部城區(qū)的市民緩解出行壓力，有利于均衡各條地鐵線號線是上海市區(qū)北部東西走向的交通大動脈，路線起于普陀區(qū)的金昌路站，途經普陀、靜安、虹口和楊浦四區(qū)，終點站止于楊浦區(qū)共青森林公園站，共設16個站點，近10座換乘站，沿途經過真如、大寧、楊浦大學城等核心板塊。另據規(guī)劃，20號線的二期預計會貫通到高行和曹路等板塊。

　　19號線也是即將開建和正在建設的軌交中，唯一貫穿市區(qū)中央活動區(qū)的線路，途經浦東、虹口、寶山等行政區(qū)，串聯(lián)了華涇、前灘、后灘、世博、陸家嘴、北外灘、市北高新、寶山北站等功能區(qū)。