“探索三號(hào)”12月29日順利抵達(dá)三亞崖州灣南山港公共科考碼頭，正式入列。這是我國首艘設(shè)計(jì)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船。

　　26日，“探索三號(hào)”從中國船舶集團(tuán)旗下的廣船國際有限公司碼頭啟航，途經(jīng)海南島東部海域，在進(jìn)行了聲學(xué)設(shè)備及載人潛水器布放回收系統(tǒng)測試后，于29日順利抵達(dá)三亞，靠泊母港。

　　“探索三號(hào)”開工于2023年6月，2024年11月完成建造，是一艘具有深遠(yuǎn)�？茖W(xué)考察、載人深潛、工程作業(yè)、水下考古、快速響應(yīng)等多用途的新型破冰船�！疤剿魅�號(hào)”船長約104米，滿載排水量約10000噸，最大航速達(dá)16節(jié)，續(xù)航力達(dá)15000海里，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控。

　　“探索三號(hào)”的建造，集合了國內(nèi)百余家參研參建單位，打破了國外長期技術(shù)壟斷，配備可適應(yīng)冰區(qū)作業(yè)的全國產(chǎn)化科考作業(yè)裝備，同時(shí)創(chuàng)新性融合了包括深潛和極區(qū)在內(nèi)的應(yīng)用場景，研發(fā)并獲取了包括智能科考在內(nèi)的5個(gè)智能入級(jí)符號(hào)，建立了船岸協(xié)同的智能船舶管理平臺(tái)。

　　此次“探索三號(hào)”入列，將為“深海勇士”號(hào)、“奮斗者”號(hào)等國產(chǎn)載人潛水器和無人潛水器提供作業(yè)支持，為我國在創(chuàng)新型國家建設(shè)、海洋強(qiáng)國建設(shè)方面提供有力保障。

　　據(jù)了解，“探索三號(hào)”入列后，明年上半年將搭載“深海勇士”號(hào)載人潛水器在南海開展常規(guī)科考作業(yè)、深海裝備海試以及深�？脊诺裙ぷ鳎�下半年將進(jìn)入深海大洋開展載人深潛作業(yè)。

　　基于AI大模型及領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建基于PC端和手機(jī)端應(yīng)用的科特派數(shù)字人“小科”，為用戶提供隨時(shí)在線小時(shí)全天候資源對(duì)接，全方位服務(wù)于北京城市科技創(chuàng)新與管理。

　　新時(shí)代以來，我國以更高站位、更寬視野、更大力度來謀劃和推進(jìn)新征程生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，全力推動(dòng)生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)。

　　新年伊始，DeepSeek成為“熱詞”，其在各領(lǐng)域的應(yīng)用也引發(fā)思考和討論。在科研領(lǐng)域，人工智能驅(qū)動(dòng)科學(xué)研究的新科研范式隨之到來，對(duì)構(gòu)建開放創(chuàng)新生態(tài)提出了更急迫的要求。

　　從個(gè)性化的珠寶飾品到復(fù)雜的航空零部件，3D打印展現(xiàn)出了巨大的創(chuàng)造力和應(yīng)用潛力。然而，科技的探索永無止境，一種比3D打印更具突破性的技術(shù)——4D打印，正悄然興起。

　　當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，對(duì)生態(tài)環(huán)境的要求也越來越高。良好的生態(tài)環(huán)境不僅是自然財(cái)富、生態(tài)財(cái)富，更是經(jīng)濟(jì)財(cái)富、社會(huì)財(cái)富。

　　2025年，空天院合成孔徑雷達(dá)科研團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)研制8顆“女媧星座”合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星，屆時(shí)“女媧星座”20顆在軌雷達(dá)衛(wèi)星將實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)運(yùn)行，對(duì)地觀測能力將大幅提升。

　　這并不是一輛普通的復(fù)古電車，而是一部使用了16K全息數(shù)字技術(shù)、AI技術(shù)與四軸動(dòng)感震動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字電車。

　　通過打造與自然和諧共生的生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈，讓生態(tài)保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展得以兼顧，天目山保護(hù)區(qū)的實(shí)踐，吸引了越來越多的關(guān)注，也為全球生物多樣性保護(hù)提供了可借鑒的路徑。

　　春節(jié)期間，全國科技館以“科技溫暖中國年”為主題，為公眾獻(xiàn)上一系列融知識(shí)性、趣味性和人文關(guān)懷于一體的科普惠民活動(dòng)。

　　2月6日晚，“共和國勛章”獲得者、我國第一代核潛艇工程總設(shè)計(jì)師黃旭華院士因病在武漢逝世，享年99歲。

　　氣動(dòng)外形優(yōu)化是航空設(shè)計(jì)中的核心技術(shù)，可以提升燃油效率、降低阻力，提高飛行器性能。該幾何引擎無需龐大的數(shù)據(jù)集或繁瑣的超參數(shù)調(diào)整，大幅降低了開展氣動(dòng)優(yōu)化的復(fù)雜度和成本。

　　最近，原子能院自主研發(fā)的兩步法650毫米直徑冷坩堝玻璃固化工程樣機(jī)，完成90天連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，收獲約52噸玻璃固化體，高放射性廢物（以下簡稱“高放廢物”）可被“封印”其中。

　　記者從工業(yè)和信息化部獲悉：截至目前，全國已建成3萬余家基礎(chǔ)級(jí)智能工廠、1200余家先進(jìn)級(jí)智能工廠、230余家卓越級(jí)智能工廠，智能工廠梯度培育行動(dòng)取得初步成效。

　　提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性對(duì)于經(jīng)濟(jì)安全平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。智能制造能夠優(yōu)化供需匹配過程、提高供需契合程度、賦能供需深度協(xié)同，通過影響企業(yè)的協(xié)調(diào)成本和生產(chǎn)成本產(chǎn)生“擴(kuò)鏈”效應(yīng)和“穩(wěn)鏈”效應(yīng)，推動(dòng)供給來源多元化、供需關(guān)系穩(wěn)固化，有助于緩解外部不確定性對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，進(jìn)而提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　市場監(jiān)管總局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底，全國共有45.17萬家智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)企業(yè)，注冊(cè)資本共計(jì)64445.57億元，企業(yè)數(shù)量較2020年底增長206.73%，較2023年底增長19.39%，呈穩(wěn)健上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

　　基于對(duì)生成型人工智能與史學(xué)研究關(guān)系的充分實(shí)踐和思考，筆者認(rèn)為，這項(xiàng)革命性的技術(shù)既非“潘多拉的盒子”，也不是萬能寶箱。人工智能在史學(xué)研究中的應(yīng)用存在不可避免的局限性，需要靠學(xué)者克服并化劍為犁。

　　圖為2月8日，影迷在成都天府長島數(shù)字文創(chuàng)園哪吒形象雕塑前合影。當(dāng)哪吒腳踏粒子幻化的風(fēng)火輪掠過水墨渲染的蜀中山水，觀眾看到的不僅是一部電影的進(jìn)化史，更是一個(gè)文明古國以科技賦能傳統(tǒng)文化展現(xiàn)出的魅力。

　　同新能源汽車一樣，未來低空經(jīng)濟(jì)主力場景——電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）與無人機(jī)等的規(guī)�；�推廣應(yīng)用，離不開高性能動(dòng)力電池。燕紹九表示，下一步，研究中心將持續(xù)推動(dòng)石墨烯鋰電池材料的開發(fā)和工程化應(yīng)用，為低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。