劉寧宣布開工 藍天立宋修德楊同光等講線日，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路建設動員大會在凌云縣舉行，標志著黃桶至百色鐵路正式開工建設。項目建成后，將結束百色老區(qū)凌云、樂業(yè)兩縣不通鐵路的歷史，強化百色乃至左右江革命老區(qū)同成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、黔中經(jīng)濟圈的密切聯(lián)系，搭建川渝滇黔地區(qū)出海出邊便捷通道，推動海陸高效聯(lián)動，更好服務高質量共建“一帶一路”，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。自治區(qū)黨委書記劉寧出席大會并宣布西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路開工。自治區(qū)主席藍天立，中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理宋修德，貴州省副省長楊同光等出席大會并講話。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席許永錁主持大會。自治區(qū)黨委常委、秘書長周異決出席大會。

　　藍天立在講話中表示，黃桶至百色鐵路是補齊西部陸海新通道西通道短板的關鍵工程，對于提升西部陸海新通道整體運輸能力，更好服務新一輪西部大開發(fā)等重大國家戰(zhàn)略，有機銜接絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路具有重要戰(zhàn)略意義。在黨中央、國務院的關心關懷下，在國家發(fā)展改革委、交通運輸部等國家部委的指導幫助下，在四川等兄弟省份的大力支持下，國鐵集團和貴州、廣西通力配合，歷經(jīng)15年不懈努力，推動黃桶至百色鐵路項目可研、初步設計、施工圖順利獲批，正式拉開開工建設的大幕。廣西將把建設黃桶至百色鐵路作為服務和融入新發(fā)展格局的重要舉措、推動高質量發(fā)展的重大引擎，與國鐵集團和貴州省一道，齊心協(xié)力、苦干實干，全力以赴推進項目建設，努力建設精品工程、生態(tài)工程、民心工程、廉潔工程，確保項目如期建成運營，早日實現(xiàn)“鐵龍馳騁、物暢其流、貨通天下”的盛景，不辜負習近平總書記和黨中央、國務院的關懷厚愛，為強國建設、民族復興偉業(yè)貢獻力量。

　　宋修德表示，國鐵集團將發(fā)揮行業(yè)資源優(yōu)勢，加大黃桶至百色鐵路建設支持力度，指導和督促南寧局、成都局集團公司認真履行國鐵出資代表責任，加強與各級地方黨委、政府協(xié)調配合，協(xié)同項目公司深入貫徹依法建設理念，扎實做好各類要素保障，全力提升鐵路建設標準化管理水平，確保項目規(guī)范有序實施。各參建單位要突出安全至上、質量第一、生態(tài)優(yōu)先，堅持科學施工、安全施工、綠色施工，勇當開路先鋒，強化科技創(chuàng)新，全力打造安全工程、精品工程、廉潔工程，確保項目按時建成運營，盡早發(fā)揮黃桶至百色鐵路通道效益，為加快交通強國建設，高水平共建西部陸海新通道，更好服務區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展作出新的更大貢獻。

　　楊同光表示，貴州省始終把加強泛珠三角區(qū)域間有效聯(lián)接作為交通網(wǎng)絡建設的重要目標，黃桶至百色鐵路的開工建設，既是我們多年來深化泛珠三角區(qū)域合作取得的一項重大成果，更是我們今后攜手并肩推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展向更高質量、更深層次邁進的一個嶄新起點。希望建設、設計、施工、監(jiān)理等鐵路參建各方，迅速組織精干隊伍，倒排工期掛圖作戰(zhàn)，加快工程建設步伐，嚴格項目安全質量管理，加強生態(tài)環(huán)境保護，確保高標準、高質量、高效率完成工程建設任務。堅信通過各方共同努力，一定能夠把黃桶至百色鐵路建設成為經(jīng)得住歷史、人民和實踐檢驗的精品工程、樣板工程，成為凝聚黨心民心的廉潔工程、幸福工程。

　　四川省政府副秘書長張勇表示，四川將加強與通道沿線省區(qū)務實合作，以更高水平、更高質量共建共享西部陸海新通道;聯(lián)合打造鐵海聯(lián)運班列品牌，擴大聯(lián)運班列開行規(guī)模，加強跨境班列班車組織，不斷提升通道運行水平。

　　百色市委書記黃汝生表示，黃桶至百色鐵路是區(qū)域轉型發(fā)展之路、開放合作之路、興邊富民之路。百色將舉全市之力服務保障鐵路建設，為項目建設提供良好的外部環(huán)境，確保項目按計劃推進，早日建成通車，為新時代西部大開發(fā)、為交通強國建設作出新的更大貢獻。

　　自治區(qū)交通運輸廳廳長劉可希望，各方加強協(xié)作，形成工作合力，高效推進項目建設，積極發(fā)揮項目建設對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐性作用。希望地方政府結合項目推進，做好產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)揮交通體系建設對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，推動產(chǎn)業(yè)與交通協(xié)同共贏。

　　據(jù)悉，黃桶至百色鐵路位于貴州、廣西境內，線路始于貴州省安順市境內的黃桶站，途經(jīng)貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，引入百色站，共設27個車站，初期開放17個車站，項目總投資338.54億元，建設工期5年。黃桶至百色鐵路項目的建設是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、增強區(qū)域路網(wǎng)靈活性和構建黔西北、川南、成都平原經(jīng)濟區(qū)和成渝沿線地區(qū)與百色、南寧和北部灣地區(qū)南北向貨物交流便捷通道的需要，同時也是西部陸海新通道中西通道的重要組成部分。項目建成后，將向北通達四川、重慶，是西部地區(qū)出海路徑最短和最便捷通江達海的運輸大通道，向南接入田龍鐵路到達龍邦口岸與越南相接，又形成我國西南乃至西北地區(qū)進出東盟十國鐵路新通道。

　　百色是西南地區(qū)最便捷出海通道的必經(jīng)之地，是西部陸海新通道西線重要節(jié)點城市。黃桶至百色鐵路項目建成后，將有效改善百色的綜合交通條件，提升百色的區(qū)位條件，改善投資環(huán)境，將有力助推百色市“一市一區(qū)”建設，助推邊疆民族地區(qū)高質量發(fā)展。百色作為區(qū)域交通樞紐也將更好服務北部灣經(jīng)濟圈、平陸運河經(jīng)濟帶和國家“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

　　自治區(qū)政府秘書長鐘得志和區(qū)直、中直駐桂單位有關負責同志;百色市領導葛國科、周武紅、石國懷、藍樹東、李玉成、徐迪克及參建單位代表等參加大會�？邳S顯標