這份愿景與行動從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等方面闡述了“一帶一路”的主張與內(nèi)涵，提出了共建“一帶一路”的方向和任務。

　　對于新疆，文件要求發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。而21世紀海上絲綢之路的核心區(qū)在福建。

　　政策溝通沿線各國可以就經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區(qū)域合作的規(guī)劃和措施。

　　設施聯(lián)通交通方面，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平；能源方面，推進跨境電力與輸電通道建設；通信方面，共同推進跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡建設。

　　資金融通擴大沿線國家雙邊本幣互換、結(jié)算的范圍和規(guī)模；共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行籌建；支持沿線國家政府和信用等級較高的企業(yè)以及金融機構(gòu)在中國境內(nèi)發(fā)行人民幣債券。

　　貿(mào)易暢通解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘；加快邊境口岸“單一窗口”建設，降低通關成本，提升通關能力；加快投資便利化進程，消除投資壁壘。

　　民心相通教育文化上，中國每年向沿線萬個政府獎學金名額；科技合作上，共建聯(lián)合實驗室（研究中心）、國際技術轉(zhuǎn)移中心、海上合作中心，合作開展重大科技攻關。

　　新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年將“一帶一路”建設視為包括自貿(mào)區(qū)在內(nèi)的中國新一輪對外開放戰(zhàn)略的“火車頭”。“中國并不是要把自己的意志強加到別的國家，而是考慮這些國家需要什么東西，這也是一個協(xié)商的過程。”他認為。

　　中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳耀分析，改善基礎設施建設（鐵路、港口、園區(qū)等）是最為基礎的一步，政府溝通是重要保障和前提。需要與相關國家交涉達成政治互信，需要消除錯誤認識，達成統(tǒng)一目標才行。若有些國家對“一帶一路”目的不是很清楚，會有很多誤解，則會影響國家安全。

　　趙晉平認為陸海絲綢之路建設也是國際大通道和經(jīng)濟大走廊建設，長遠目的在于有效促進要素跨境流動，推動各種資源的高效配置和市場的對接融合，而創(chuàng)造互聯(lián)互通的條件和環(huán)境是促進陸海絲綢之路建設的關鍵之舉。

　　“一帶一路”提出以來，各種研究、討論更多地是聚焦于“虛”的層面，例如闡發(fā)絲綢之路文化或民心溝通與凝聚。在當前這個新的階段，應當“虛實”結(jié)合，進一步細化“五通”框架，推進“一帶一路”取得早期收獲。

　　推動絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的建設工作，主要從三個方面著手開展：推動絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的建設工作，主要從三個方面著手開展；二是核心在完善區(qū)域合作機制；三是根本在加強溝通銜接。

　　2015年中國有望迎來第四次投資浪潮的大變局元年�！耙粠б宦贰睒酥局�中央逐步轉(zhuǎn)向需求擴張配合供給改革的思路。

　　習近平在出席亞太經(jīng)濟合作組織(APEC)領導人非正式會議期間，在印尼國會發(fā)表演講時提出中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。

　　習近平在中央經(jīng)濟工作會議上提出，推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設，抓緊制定戰(zhàn)略規(guī)劃，加強基礎設施互聯(lián)互通建設。建設“21世紀海上絲綢之路”，加強海上通道互聯(lián)互通建設，拉緊相互利益紐帶。

　　習近平主席和普京總統(tǒng)就俄羅斯跨歐亞鐵路與“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的對接問題達成了共識。

　　習近平在APEC峰會上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金專門服務于“一帶一路”的營運資金。

　　全國20個省份將“一帶一路”寫入政府工作報告，部分省份雖然不在核心范疇之內(nèi)也明確表態(tài)積極融入。

　　3月28日,國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》�！耙粠б宦贰甭肪�圖正式發(fā)布。