疫情為民航業(yè)帶來了深刻影響。疫情推動(dòng)航空出行全流程無接觸化技術(shù)和模式發(fā)展，民航運(yùn)營(yíng)模式、服務(wù)方式都會(huì)在后疫情時(shí)代得到迅速發(fā)展，對(duì)航空公司自身能力提出新的要求，能夠更快擁抱新技術(shù)、新模式的航司將在未來競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位。

　　2021年，民用航空全行業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行“1一、6”個(gè)月、9876萬小時(shí)，空防安全235個(gè)月的新紀(jì)錄；優(yōu)化常態(tài)化疫情防控狀態(tài)下的運(yùn)輸生產(chǎn)組織，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)；全年完成投資1150億元，同比增長(zhǎng)6.4%，超額完成年度投資目標(biāo)；民航“三中心”正式投運(yùn)，成都天府、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)248個(gè)。2021年，我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì)）共有248個(gè)，其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)248個(gè)，定期航班通航城市（或地區(qū)）244個(gè)。2022年1-12月，中國(guó)民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里，完成旅客運(yùn)輸量25171.0萬人次，完成貨郵運(yùn)輸量607.6萬噸，完成旅客周轉(zhuǎn)量3913.7億人公里，完成貨郵運(yùn)輸量254.1億噸公里。

　　2022年7月，交通運(yùn)輸部制定公布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空安全信息管理規(guī)定〉的決定》，表示隨著我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂更新以及民航安全信息管理的發(fā)展，《規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第8號(hào)）中的部分條款已不能更好地支持民航安全信息管理工作，需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，并根據(jù)新的《行政處罰法》對(duì)相關(guān)條款作出修改完善。2022年10月26日，民航局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《全面深化民航改革行動(dòng)計(jì)劃》的通知，其中闡明未來3-5年全面深化民航改革的指導(dǎo)思想、基本原則、總體目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及實(shí)施路徑。聚焦民航主責(zé)主業(yè)，聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新，明確重點(diǎn)改革任務(wù)20項(xiàng)、分目標(biāo)47項(xiàng)、具體措施108項(xiàng)。2022年10月31日，財(cái)政部、民航局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼政策及做好清算工作的通知》表示，不再將航班量低于或等于4500班作為啟動(dòng)補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對(duì)象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。2022年11月18日，民航局發(fā)布《民用機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置指南》。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置的咨詢文件，該指南就機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供了方法指導(dǎo)與系統(tǒng)性的技術(shù)建議。2023年1月3日，為規(guī)范危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸臨時(shí)存放活動(dòng)，保障危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸?shù)孛媾R時(shí)存放安全，民航局印發(fā)《危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸臨時(shí)存放管理辦法》，進(jìn)一步厘清管理責(zé)任，全面完善對(duì)資質(zhì)管理、人員培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備、監(jiān)督管理等方面的具體規(guī)定。

　　銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)民用航空業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對(duì)民用航空業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)及前景等方面進(jìn)行細(xì)致分析，深入挖掘民用航空業(yè)相對(duì)成熟的確定型投資機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)機(jī)遇并存的風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)和仍在探索中的未來型投資機(jī)會(huì)，并對(duì)民用航空業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警。

　　本報(bào)告將幫助對(duì)民用航空業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，全面了解民用航空業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，準(zhǔn)確把握投資機(jī)會(huì)點(diǎn)。此報(bào)告將是您跟蹤民用航空業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、挖掘投資機(jī)會(huì)、評(píng)估投資價(jià)值的重要參考工具。