美媒《戰(zhàn)區(qū)》報道了一個令人震驚的新聞，中國J-11“死亡攔截”美軍RC-135的真正有原因是山東艦正在南海演練模擬攻擊美海軍艦艇編隊，演練現(xiàn)場除了航母山東艦以外還有未公布的轟炸機與戰(zhàn)斗機。

　　12月29日，美國印太司令部稱在12月21日、美軍RC-135在南海“巡邏”時遭遇中國海軍J-11的“死亡攔截”，兩架飛機最近時候僅僅只有20英尺（6.1米），RC-135 不得不采取“規(guī)避機動以避免碰撞”，而據(jù)最新披露的信息，6.1米僅僅是機頭位置，其他部位靠得還更近！

　　據(jù)印太司令部發(fā)言人稱，美軍這架RC-135是在南中國海的國際領(lǐng)空內(nèi)“合法地進行例行作業(yè)”時遭遇攔截的。另根據(jù)INDOPACOM上公開的視頻顯示，這架帶著2枚紅外格斗與2枚中距導(dǎo)彈的J-11出現(xiàn)后直接插入了RC-135的航路，并且不斷靠近。

　　RC-135的飛行員頂不住撲面而來的緊迫感，只能放棄航線不斷遠離并且升高，但事實上卻是RC-135已經(jīng)右傾轉(zhuǎn)向，J-11的驅(qū)離任務(wù)成功完成，全程沒有一句廢線的驅(qū)離動作雖然沒有像此前的打箔條彈與桶滾那么刺激，但這種寸步不讓，步步緊逼的凌厲手段，讓美軍毫無辦法，滾你，我啥都不想說！

　　《戰(zhàn)區(qū)》關(guān)注到了這個報道，并且引用英國《金融時報》的報道稱，一位不愿透露姓名的亞洲國家官員表示，攔截RC-135的是一架J-11BSH，而不惜代價攔截RC-135的真正原因是中國航母山東艦率領(lǐng)編隊正在演練對美軍編隊進行打擊。

　　12月21日前后，中國海軍在南海地區(qū)有非常重要的空中和海面軍事活動，其中還包括了巴士海峽上空活動的Y-20U加油機，這是中國空軍為數(shù)不多的面向太平洋的航路之一，巴士海峽位于我國臺灣省與菲律賓之間，戰(zhàn)略位置相當重要。

　　12月21日，南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知（SCS Probing ）也發(fā)布了當日自克拉克空軍基地和嘉手納空軍基地的美軍一架 RC-135V（AE01C4）、三架 P-8A（AE67FB 、AE67B3 、AE682A）和一架 E-3G（AE11EE）在南海和臺灣海峽南部執(zhí)行任務(wù)的推文。

　　J-11BSH攔截的應(yīng)該就是這架ICAO編號為AE01C4的RC-105，各位可以通過這個編號查詢到這架飛機在12月21日的飛行路線，包括被攔截后改變航向的數(shù)據(jù)都可以查詢到，不過需要訂閱才能查詢上個月的歷史資料。

　　另外消息人士也透露中國已經(jīng)入役的山東號航母曾在這里演習(xí)過，美軍的航母打擊群也經(jīng)常在巴士海峽附近演習(xí)，近些年來美軍的航母在此海域活動強度有所回升，2020年7月，美軍尼米茲號和里根號雙航母6年來首次參加此海域的演習(xí)。

　　而2022年初所載F-35墜海的卡爾文森號航空母艦則長期在亞太地區(qū)活動，時不時就竄入南海宣示自由航行活動。而據(jù)ID為Alex 的推特賬號聲稱，遼寧艦也在南海水域展開了演練，確信兩者之間存在大量的互動。

　　美軍對中國海軍的活動相當關(guān)心，而此次還是雙航母出動，而巴士海峽除了水面艦艇以外，還是中國海南島榆林海軍基地的彈道導(dǎo)彈核潛艇通向太平洋的必經(jīng)之路，因此對于美國軍方來說，中國在此地進行演習(xí)以及相關(guān)活動都會重點關(guān)注，而此次“中美軍機活動”就這樣不經(jīng)意間發(fā)生了，《戰(zhàn)區(qū)》認為未來這樣的“擦槍走火”事件可能會越來越頻繁。

　　早在今年7 月，美國參謀長聯(lián)席會議主席馬克·米利將軍表示，中國在攔截美國和盟軍軍用飛機方面變得更加激進。美國國防部長勞埃德·奧斯汀日前在會見中國國防部長魏鳳和時也表達了對這一問題的關(guān)切！筆者很感慨他們?yōu)楹螘�如此厚顏無恥，美軍跑中國家門口耀武揚威卻還指責(zé)中國驅(qū)趕鷹犬的方式是不是太激烈了？

　　2022年11月23日，美國國防部長勞埃德·奧斯汀在會見中國國防部長魏鳳和后離開柬埔寨暹粒國際機場

　　《戰(zhàn)區(qū)》沒有透露中國航母究竟演練了哪種攻擊美軍編隊的方式，甚至連介入方式也沒有提及，不過可以預(yù)料到的是演練的很有可能是反介入，比如美軍強行闖入島礁領(lǐng)海范圍，就像今年7月13日，美軍“本福德”驅(qū)逐艦闖入中國西沙海域，中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)海空力量完成了對“本福德號”驅(qū)逐艦的驅(qū)離。

　　這種行為一旦失控可能就會升級為局部沖突，比如艦載14.7毫米的機槍警告性射擊，或者主炮警告性射擊，打擊對方艦上目標等，繼而實施導(dǎo)彈攻擊，再到艦隊對抗，再到全面打擊等，這些都是不同沖突級別，如果升級為全面戰(zhàn)爭，那事兒就大了。

　　美媒1945上有一位叫做Brent M. Eastwood的作者在12月17日發(fā)布了一篇文章，統(tǒng)計了中國對美國航母發(fā)動攻擊的4種方式，雖然寫作手法比較粗糙，不過大致說明白了過程與發(fā)起攻擊的方式，筆者將其引用如下，以美國人的角度看看中國人攻擊航母的手段到底有哪些：

　　DF-21和DF-26屬于彈道導(dǎo)彈打航母，這是中國首創(chuàng)的打擊方式，其原理和彈道導(dǎo)彈沒啥差別，但彈頭與末端導(dǎo)引的方式差別會相當大，因為彈道導(dǎo)彈的軌跡在發(fā)射后就固定了，就算再精準也沒有意義，因為從彈道導(dǎo)彈發(fā)射到擊中目標，差不多有十幾分鐘乃至二十幾分鐘時間。

　　航母的最高航速為32節(jié)/小時，20分鐘可以跑出11節(jié)，大約是20千米左右，顯然這個誤差就算是核彈頭也炸不到航母，因此必須有技術(shù)可以在彈頭分立前感知航母的位置，再對其發(fā)動機攻擊，并且彈頭可能以某種方式作出瞄準機動行為，這樣才能精確擊中目標。

　　中國彈道導(dǎo)彈打航母已經(jīng)演練多次，DF-21D則是公開的秘密，而DF-26則仍然猶抱琵琶半遮面，我們相信這個只是載體與射程不一樣而已，彈頭完全是通用的，而兩者結(jié)合的技術(shù)對中國來說那只是小菜一碟而已。

　　這個指的應(yīng)該是DF-17，自2019年國慶閱兵式上公開以來一直是全球關(guān)注的焦點，而美媒也表示這種導(dǎo)彈至少在2021年已經(jīng)過實彈測試，它的攻擊方式和彈道導(dǎo)彈有些相似，但彈道卻完全不一樣。

　　DF-21D在發(fā)射后軌跡與大部分彈道導(dǎo)彈差別不大，但DF-17發(fā)射后軌跡卻大不相同，它會以某個角度爬升到大約60千米的高度然后轉(zhuǎn)為平飛，在達到最高速后導(dǎo)彈與乘波體彈頭分離，之后這個彈頭將會以高超音速滑翔的方式飛向目標。

　　中途會接受制導(dǎo)修正軌跡，最后在彈道末端會再次以外界或者自身探測到的目標修正末端攻擊軌跡，這個軌跡可能是隨機的，但大致方向是大角度或者幾乎垂直方向?qū)δ繕税l(fā)起極高速的攻擊，這個攻擊速度應(yīng)該要比彈道導(dǎo)彈的彈頭略慢一些，但也差了不大。

　　由于其滑翔軌跡可以大幅橫向與垂直方向機動，而且攻擊目標速度極快，目標艦艇幾乎沒有攔截方式與攔截時間，比如6倍音速攻擊，留給艦艇末端攔截（密集陣炮）的時間不到1秒，根本就沒有太有效的手段攔截，美軍對中國的高超音速武器也最為忌憚。

　　這個說的是H-6或在JH-7或者殲-11、殲-15、16等陸基或艦載戰(zhàn)斗機攜帶反艦導(dǎo)彈攻擊敵方航母，比如攜帶YJ-12導(dǎo)彈，這是一種空射的沖壓發(fā)動機為動力的超音速反艦導(dǎo)彈，射程在400千米左右，需要突入航母的最外層防御圈發(fā)射，有一定的機會，但載機風(fēng)險比較大。

　　另一種則是YJ-21高超音速反艦彈道導(dǎo)彈，據(jù)報道該導(dǎo)彈系統(tǒng)能夠使用高超音速、機動的常規(guī)彈頭與陸地目標和水面戰(zhàn)艦交戰(zhàn)，公開資料的發(fā)射方式為055型驅(qū)逐艦的通用垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射，但也有資料稱H-6也可以發(fā)射就，雖然只能攜帶一枚，但由于中國H-6的保有量巨大，因此一次齊射的后果那是相當嚴重。

　　這種武器比較有意思，它是一種導(dǎo)彈、魚雷相結(jié)合的武器，但它卻不是簡單的火箭助推魚雷，而是一種真正可以空中水下兩用的武器，這種武器的突防能力非常強，下面來敘述下它獨特的作戰(zhàn)方式：

　　這是一種超音速反艦導(dǎo)彈，長度為5米，它的攻擊模式為導(dǎo)彈發(fā)射后啟動火箭，將自身推至超音速，然后啟動一種沖壓發(fā)動機，爬升到萬米高空后以2.5倍的高音速巡航大約200千米，此時可以接受數(shù)據(jù)鏈中途制導(dǎo)或者改變攻擊目標，高空阻力小，200千米的距離已經(jīng)遠超大部分超音速突防的導(dǎo)彈。

　　在抵達目標附近大約20千米時導(dǎo)彈會采用另一種掠海飛行的模式，它會降低高度到海浪以上數(shù)米，繼續(xù)以高音速飛向目標，在接近目標到10千米的距離時，這枚導(dǎo)彈將會開啟第三種突防模式，變成一枚魚雷潛入水中。

　　入水后這枚導(dǎo)彈將搖身一變成為一枚超空泡魚雷，以200節(jié)的速度（360千米/小時，100米/秒）直接攻擊目標，與各位熟悉的超空泡魚雷只能直線攻擊不一樣，它可以在超空泡下進行制導(dǎo)，而且最深還可以下潛至100米深度迂回攻擊！

　　在穿過目標艦艇龍骨下方時魚雷將被引爆，其巨大的沖擊力在水的不可壓縮性空泡擴張之下將船體抬離水面又重重地摔回海面，這個過程能直接將船身折斷成兩截，或者對大型艦艇采用觸發(fā)引信，在水線下破開一個大洞。

　　一般一艘驅(qū)逐艦只需1枚即可重創(chuàng)，即使是對航母這樣的大型目標發(fā)起攻擊，在多枚這種武器的攻擊下也將難以招架。

　　比較有趣的是這種武器的沖壓發(fā)動機可以在空氣中使用，在水下也能使用，不需要變成魚雷模式，而是一枚真正的水下導(dǎo)彈，這種革命性的武器我國已經(jīng)研制成功了，2022年9月13日，《南華早報》就報道了我國科學(xué)家研制成功的新聞。

　　攻擊航母一定不會是某種武器的任務(wù)，而是一次體系作戰(zhàn)，包括水面艦艇以及太空中的衛(wèi)星以及我國浸淫多年的數(shù)據(jù)鏈等都會是其中的一份子，雖然我們不知道遼寧艦與山東艦演練了什么，但如果是打擊航母戰(zhàn)斗群的話，那么一定會全方位的調(diào)動各個相關(guān)的感知設(shè)備，做到靜如處子，一擊必殺！