各位卡友們，今天是9月28日，還有2天就要迎來(lái)十一假期了，想必大家的心情都是十分激動(dòng)的吧？但是因疫情防控的原因也請(qǐng)大家切記不要去人多的地方游玩，難道就只剩下在家躺平了嗎？其實(shí)不然，編輯給大家推薦個(gè)好去處吧，目前正處于金九銀十傳統(tǒng)的銷售旺季，不妨去4S店看看車(chē)，就算是沒(méi)有購(gòu)車(chē)的計(jì)劃，也可以去看看近期上市的新車(chē)，看看它們都帶了哪些“黑科技”。本篇文章編輯為大家推薦了三季度上市的熱度比較高的全新、換代車(chē)型，其中包括了全新一代奔馳C級(jí))、東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿)、漢蘭達(dá))的姊妹車(chē)皇冠陸放)、)等等，這些可都是目前汽車(chē)市場(chǎng)中的最新產(chǎn)品，不妨親自去體驗(yàn)一下，這些全新、換代車(chē)型有什么改變、帶來(lái)哪些驚喜，讓各位卡友們更加了解汽車(chē)市場(chǎng)。

　　在成都車(chē)展期間上市的全新奔馳C級(jí)已經(jīng)是第六代車(chē)型了，外觀設(shè)計(jì)向奔馳S級(jí))靠攏，因此奔馳C級(jí)也有“小S級(jí)”之稱。在中國(guó)市場(chǎng)，全新奔馳C級(jí)依舊提供兩種前臉，分別是盾標(biāo)版和立標(biāo)版，其中立標(biāo)版是中國(guó)市場(chǎng)的專屬版本，而盾標(biāo)版配備了AMG車(chē)身風(fēng)格組件，外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)。新車(chē)提供4種全新的外觀顏色，分別為海夜藍(lán)、時(shí)空銀、貝母白以及中國(guó)市場(chǎng)專屬的松石綠。

　　全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用了與奔馳S級(jí)相同的T字形布局，整體以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏向駕駛員傾斜，全系標(biāo)配了12.3英寸儀表和11.9英寸高清中控屏，中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)。全新奔馳C級(jí)配備了嵌入64色環(huán)境氛圍燈帶的“星環(huán)出風(fēng)口”，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。值得一提的是，新車(chē)所配備的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了自然語(yǔ)音交流，提供超過(guò)40多種生活應(yīng)用，比如常用的交通信息查詢、天氣查詢、智能家居以及點(diǎn)餐等服務(wù)。

　　全新奔馳C級(jí)搭載代號(hào)為M254的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同的調(diào)校。其中，奔馳C 200 L車(chē)型最大輸出功率為125kW（170馬力），峰值扭矩為250Nm；C 260 L車(chē)型最大輸出功率為150kW（204馬力），峰值扭矩為300Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。另外，新車(chē)還將全系搭載48V ISG電機(jī)。

　　小結(jié)：第五代奔馳C級(jí)自2014年上市以來(lái)，因外觀回歸“小S級(jí)”設(shè)計(jì)風(fēng)格、針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)等舉措，使得奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得“空前”的成功。第五代車(chē)型的成功為第六代奔馳C級(jí)奠定了基礎(chǔ)，而奔馳C級(jí)歷經(jīng)了6代進(jìn)化，不僅在顏值方面大幅提升，在科技配置和豪華屬性方面也得到了升級(jí)，全新一代奔馳C級(jí)推出后，勢(shì)必會(huì)在豪華中型轎車(chē)市場(chǎng)再掀波瀾。

　　在對(duì)手方面，全新一代奔馳C級(jí)上市后面對(duì)的依舊是寶馬3系和奧迪A4L兩個(gè)老對(duì)手，在去年奧迪A4L進(jìn)行了中期改款，而寶馬3系也即將迎來(lái)中期改款，而奔馳C級(jí)在此時(shí)迎來(lái)了全新?lián)Q代車(chē)型，按照中國(guó)市場(chǎng)買(mǎi)新不買(mǎi)舊的原則，會(huì)助力奔馳C級(jí)迎銷量小高峰。

　　全新一代奇駿作為家族中的第四代車(chē)型，采用了V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，借鑒了日產(chǎn)Xmotion概念車(chē)上的設(shè)計(jì)元素，倒梯形的前中網(wǎng)面積進(jìn)一步加大，造型也變得更加時(shí)尚大氣，采用了時(shí)下流行的LED星艦分體式大燈。第四代奇駿的尾部設(shè)計(jì)與老款車(chē)型相比，通過(guò)增加尾燈組下方及保險(xiǎn)杠上方凌厲的線條，使其看起來(lái)更具層次感。此外，保險(xiǎn)杠的黑色包圍面積擴(kuò)大了，同時(shí)還換裝了銀色的下護(hù)板。

　　第四代奇駿內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型保持一致，采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，相比老款車(chē)型更加精致、時(shí)尚，同時(shí)也更具質(zhì)感。第四代奇駿采用了支持多種顯示模式的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸觸控式中控液晶屏+10.8英寸HUD顯示屏，在實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，也為科技感加分不少。新車(chē)內(nèi)置了全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，并且搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕技術(shù)（L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）。

　　第四代奇駿是基于全新CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，同時(shí)也是全新CMF-CD開(kāi)發(fā)的首款SUV，第四代奇駿摒棄了老款車(chē)型的2.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全面換裝VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率150kW（204馬力），最大扭矩300Nm。在變速箱方面，匹配了全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。

　　小結(jié)：奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型的銷量支柱，這一次垂直換代絕對(duì)算得上徹徹底底，從平臺(tái)、造型、內(nèi)飾乃至動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。最大的爭(zhēng)議點(diǎn)來(lái)自其全面換裝的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信廠商既然選擇在這款主銷車(chē)型上全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定對(duì)其各方面性能都有著十足的把握。只是這次動(dòng)力的改革押寶在了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)于“談三色變”的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言絕對(duì)算得上是一步險(xiǎn)棋。事實(shí)上進(jìn)入2020年后，奇駿的市場(chǎng)銷量已被一汽豐田RAV4榮放、)所超越，廠商急需用新一代奇駿來(lái)提振市場(chǎng)中的銷量，那么用顛覆性改變來(lái)形容的新一代奇駿能否再度稱霸合資緊湊型SUV市場(chǎng)，又能否打破三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久以來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的魔咒，年底即將揭曉答案。

　　美版全新一代Highlander共推出了兩種外觀套件，一種是普通版，另外一種是更加運(yùn)動(dòng)且配置更高的XSE車(chē)型，廣汽豐田漢蘭達(dá)采用了普通版本的設(shè)計(jì)，一汽豐田皇冠陸放基于美版漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動(dòng)版車(chē)型打造。所以皇冠陸放與漢蘭達(dá)雖然是同平臺(tái)的姊妹車(chē)，但是皇冠陸放外觀看起來(lái)要比漢蘭達(dá)更加運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，皇冠陸放也將“牛頭標(biāo)”換成了全新的皇冠標(biāo)。

　　在內(nèi)飾方面，皇冠陸放采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，第四代漢蘭達(dá)提供了純黑色、米色2種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，皇冠陸放同樣是提供純黑配色的內(nèi)飾，同時(shí)還提供紅色/黑色搭配的內(nèi)飾，看起來(lái)更加年輕、運(yùn)動(dòng)�；使陉懛挪捎昧�12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控屏幕，中控屏幕集成了智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、百度地圖。

　　皇冠陸放采用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的豐田新一代HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型的電機(jī)系統(tǒng)有所差異，兩驅(qū)版本只有前電機(jī)，四驅(qū)版本增加后電機(jī)。在參數(shù)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率141kW（191.7馬力）/6000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為238Nm/4200-4600rpm。兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為134kW（182馬力），峰值扭矩為270Nm，系統(tǒng)輸出功率為183kW（248馬力）；四驅(qū)版前電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為134kW（182馬力），后電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為40kW（54.4馬力），前電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為270Nm，后電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為121Nm，系統(tǒng)輸出功率為183kW（248馬力）。變速箱匹配豐田E-CVT變速箱。

　　小結(jié)：與漢蘭達(dá)相比，皇冠陸放來(lái)中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)晚了。憑借多年以來(lái)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的深耕細(xì)作，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的地位無(wú)出其右，第三代漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)賣(mài)了8年時(shí)間，即使是即將換代的產(chǎn)品末期，其產(chǎn)品力依然堅(jiān)挺，現(xiàn)在去訂老款漢蘭達(dá)，還需要等待1-2個(gè)月的時(shí)間。在皇冠陸放推出之后，最大的感觸就是全新一代漢蘭達(dá)目前并不需要加價(jià)就可以提車(chē)了，不過(guò)隨著姊妹車(chē)型皇冠陸放的到來(lái)，這種局面將成為歷史，這當(dāng)然要?dú)w功于皇冠陸放了。

　　社交媒體上近日出現(xiàn)了一組理想首款MPV的渲染圖，新車(chē)底盤(pán)代號(hào)W01，新車(chē)或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)正式亮相。

　　魏牌公布了全新旗艦級(jí)新能源SUV預(yù)告圖。圖片上的信息顯示新車(chē)定位全尺寸SUV，內(nèi)部采用6座布局，預(yù)計(jì)魏牌全新旗艦級(jí)SUV將于下半年發(fā)布。

　　我們從官方獲悉，全新本田英仕派將有望在6月份上市，作為換代車(chē)型，新車(chē)在外觀與內(nèi)飾方面全面革新，并將有1.5T動(dòng)力和2.0L插混版本。