2023年8月29日同力股份（834599）發(fā)布公告稱公司于2023年8月29日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，開源證券、工銀國際、中國人保資產(chǎn)、渤海證券、中泰證券、西部證券、第一創(chuàng)業(yè)證券、鴻運(yùn)私募基金管理(海南)有限公司、嘉實(shí)基金、天弘基金、新華基金、華夏基金、安信基金、朱雀基金、中銀基金、大成基金參與。

　　答：該款增程車型的經(jīng)濟(jì)性很好，得到用戶的普遍認(rèn)可，甲醇的價(jià)格比柴油便宜，排放要比燃油車低很多。

　　答：純電車分兩個(gè)使用場景（1）重載下坡下坡時(shí)會(huì)反向充電，上坡使用電，比如100噸的重量下坡時(shí)充電，空車20-30噸上坡耗電，可以實(shí)現(xiàn)很長時(shí)間的自充自用，大概可以持續(xù)10-15天，效果非常好。（2）露天煤礦國家電網(wǎng)等大型國企也在露天煤礦建設(shè)充電站、換電站，增加了基礎(chǔ)配套，在露天煤礦自卸車基本都是24小時(shí)使用，所以電車具備很好的經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)業(yè)政策也積極引導(dǎo)新能源的推廣。

　　答：目前海外部門大力開拓發(fā)展中國家市場，包括中亞五國、東南亞、非洲、南美等，這些國家礦車比較少，市場需求較大。“一帶一路”的建設(shè)下，國企在國外進(jìn)行大型基建、施工，也提供了很好的需求。公司目前在澳大利亞等露天煤礦較多國家還沒有實(shí)現(xiàn)礦用車銷售，他們自己的車買的比較早，都是大型車，而公司目前在做中型車，后面會(huì)逐漸往大型化（100噸以上）、新能源化、智能化去發(fā)展，再去開拓歐美等高端市場。2023上半年外銷的增量主要在中亞五國地區(qū)、東南亞的有色礦等，煤礦目前比較少。

　　答：去年12月1號(hào)執(zhí)行國四替代國三，今年新開的露天礦依然較多，煤炭總產(chǎn)量超過5%增速，露天礦增速更高。截至到去年年底露天礦占比23%，還存在很大的提升空間。相比于井礦的優(yōu)勢是露天礦開采率高，可以達(dá)到85%，井礦是65%左右；其次是安全問題；再者就是井礦后期環(huán)境治理很麻煩，露天礦治理比較簡單，效果也好。隨著技術(shù)和設(shè)備的不斷提升，地下露天開采的范圍還在不斷擴(kuò)大。伴隨著露天煤礦自身的增速和新能源產(chǎn)品的推出，促進(jìn)公司內(nèi)銷收入增長。

　　答：西坡基地募投項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能是6000臺(tái)，老廠是4000臺(tái)，但是產(chǎn)能并不是簡單匯總，老廠原有產(chǎn)線已經(jīng)不適應(yīng)新能源和大型化車的建造需求，生產(chǎn)效率不高，后面會(huì)發(fā)生拆遷。西坡基地的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是6000臺(tái)，實(shí)際上單月最高產(chǎn)量能達(dá)1000臺(tái)（車架等外協(xié)的情況下）。目前公司將現(xiàn)有產(chǎn)能不斷優(yōu)化利用，通過調(diào)節(jié)外協(xié)等合理實(shí)現(xiàn)每年8000臺(tái)以上的生產(chǎn)。隨著大型化單車價(jià)格越來越高，所以在銷量相同的情況下，創(chuàng)造的產(chǎn)值也是增加的。

　　答：成熟產(chǎn)品毛利率趨向于穩(wěn)定，產(chǎn)量越來越大也形成了規(guī)模效應(yīng)；其次是新能源和大型化產(chǎn)品的推出，新品具備較高毛利率。外銷增速較快也是一個(gè)原因，因?yàn)橥怃N的毛利率高。公司未來一方面控制風(fēng)險(xiǎn)，另一方面提高效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　答：公司在產(chǎn)品研發(fā)上制定了三代產(chǎn)品戰(zhàn)略，一代成熟產(chǎn)品推向市場，二代試制，三代在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)。公司會(huì)根據(jù)市場需求進(jìn)行前瞻性的研發(fā)，來保證產(chǎn)品的不斷推陳出新，因?yàn)橥瞥鲆豢钚缕沸枰�一年以上的時(shí)間。研發(fā)的方向（1）大型化，對于效率的提升和整車的安全性有很多提升，新能源車的電機(jī)使用，也對大型化提供了動(dòng)力支持，可以很好的滿足客戶需求；（2）新能源方面，綠色礦山建設(shè)、碳排放、碳中和的要求、綠色礦山建設(shè)規(guī)范的背景下，80%以上的露天煤礦都是國企，更需要履行排放降低的職責(zé)，公司會(huì)根據(jù)具體需求提供定制化解決方案。研發(fā)費(fèi)用率雖然看起來只有1%以上，但是實(shí)際上費(fèi)用很高，公司做的是集成應(yīng)用的創(chuàng)新和研發(fā)，試制產(chǎn)品、試用產(chǎn)品在技術(shù)達(dá)標(biāo)的前提下最終都是成本價(jià)銷售，從而抵消了一部分研發(fā)費(fèi)用。

　　答：應(yīng)收賬款到本年度6月底是20.24億元，其中1年期以內(nèi)占了96.58%，應(yīng)收賬款的質(zhì)量很不錯(cuò)，公司也按要求提了壞賬。應(yīng)收賬款增長的原因（1）收入的自然增長也會(huì)導(dǎo)致應(yīng)收賬款的增長；（2）市場競爭激烈，對極少數(shù)資信狀況良好的老客戶適度放寬信用條件；（3）融資租賃比例增加了一些，同時(shí)審核周期變長導(dǎo)致暫時(shí)性應(yīng)收賬款增加。

　　答：寬體自卸車是公司全球首創(chuàng)研發(fā)的新產(chǎn)品，是工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，公司會(huì)根據(jù)客戶的需求來定制解決方案，獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，在該細(xì)分市場公司市場占有率一直保持行業(yè)領(lǐng)先，公司的產(chǎn)品定價(jià)在業(yè)內(nèi)較高。如果未來市場競爭格局不會(huì)發(fā)生很大變化，公司將努力保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　答：同力科技主要面向新能源和智能化產(chǎn)品，目前主要在銷售純電動(dòng)和增程類車輛。甲醇的價(jià)格比柴油便宜，排放要比燃油車低很多，經(jīng)濟(jì)性很好。純電的成本節(jié)約會(huì)更多，經(jīng)濟(jì)性更好。雖然新能源車型價(jià)格會(huì)貴很多，但是只要把使用效率提升上去，長遠(yuǎn)看會(huì)更節(jié)省成本。

　　同力股份（834599）主營業(yè)務(wù)：各類礦山開采及大型工程物料運(yùn)輸所需的非公路寬體自卸車、坑道車、灑水車等整車的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

　　同力股份2023中報(bào)顯示，公司主營收入33.05億元，同比上升30.56%；歸母凈利潤3.34億元，同比上升50.5%；扣非凈利潤3.26億元，同比上升49.88%；其中2023年第二季度，公司單季度主營收入16.83億元，同比上升38.58%；單季度歸母凈利潤1.76億元，同比上升93.12%；單季度扣非凈利潤1.68億元，同比上升92.24%；負(fù)債率64.52%，投資收益1840.55萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用1.09萬元，毛利率19.28%。

　　該股最近90天內(nèi)無機(jī)構(gòu)評級(jí)。融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流入44.09萬，融資余額增加；融券凈流入0.0，融券余額增加。

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