8月25日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資的G8513線九寨溝至綿陽(yáng)段高速公路項(xiàng)目控制性工程——五里坡隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著九綿高速年底117公里通車(chē)段（九寨溝段41公里、平武至江油段76公里）隧道已全部順利貫通，全面進(jìn)入通車(chē)沖刺期。

　　五里坡隧道位于綿陽(yáng)市平武縣龍安鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)4666米，為低瓦斯隧道，穿越7條斷裂破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程建設(shè)難度大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目組聯(lián)合多家高校、科研機(jī)構(gòu)展開(kāi)科研攻關(guān)，運(yùn)用自適應(yīng)大變形隧道可伸縮式注漿錨桿等專(zhuān)利技術(shù)，攻克了隧道軟巖大變形、出水量大等技術(shù)難題，安全平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)五里坡隧道雙幅貫通。

　　九綿高速全線公里。截至目前，已貫通40座、里程達(dá)104.53公里，剩余5座隧道預(yù)計(jì)于2024年底貫通。

　　九綿高速是直達(dá)九寨溝的高速公路，全長(zhǎng)約244公里，目前已建成通車(chē)89公里，今年底將再建成通車(chē)117公里。該高速于2024年底全線建成通車(chē)后，成都到九寨溝的行車(chē)時(shí)間將由目前8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。

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　　7月20日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路控制性工程——梅家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著九綿高速全線地質(zhì)最復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的軟巖隧道群建設(shè)取得階段性勝利。[詳細(xì)]

　　5月23日，一塊重達(dá)30噸的鋼箱梁，經(jīng)過(guò)2組纜索吊1小時(shí)的“保駕護(hù)航”，在50米高空準(zhǔn)確無(wú)誤地吊裝至指定位置，標(biāo)志著九綿高速桑園子大橋全幅鋼箱梁順利合龍貫通。[詳細(xì)]

　　5月16日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)川高公司投資的G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九綿高速”）控制性工程——梅家溝隧道右幅于5月15日順利貫通，標(biāo)志著九綿高速向2024年全線通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。[詳細(xì)]

　　9月21日，蜀道集團(tuán)投建的九寨溝至綿陽(yáng)高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展，作為全線特長(zhǎng)隧道之一的重難點(diǎn)工程平南隧道順利貫通，為力爭(zhēng)2023年底實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線建成目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[詳細(xì)]

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