隨著比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的上市，該車2月銷量上漲至19000臺，能看出來，其9.98萬的起售價確實有一定的吸引力。3月16日，比亞迪旗下的新款漢EV和唐DM-i也將上市，這兩款車型的定價自然也受到了不小的關(guān)注。目前僅曝光了兩款車型的預(yù)扣提車價，漢EV創(chuàng)世版為22.5萬-31.5萬元，唐DM-i為22萬-24萬元，究竟價格是否會有驚喜，還有待發(fā)布會來揭曉。不過，這兩臺新車在配置方面都有一定的提升，也確認(rèn)都會新增一個冠軍版車型。下面我們就來具體了解下這兩臺新車。

　　漢EV前臉采用了“龍顏”設(shè)計語言，并配備有封閉式格柵，格柵上方為大燈組與鍍鉻裝飾條，下方則是進(jìn)氣口，整體前臉的層次化效果較為明顯。車身依舊保持著流暢造型，以及溜背設(shè)計。同時尾部的貫穿式尾燈也帶來了較高的辨識度。據(jù)悉，新車將會增加一款冰川藍(lán)的新配色。

　　同樣使用了“龍顏”設(shè)計語言的唐DM-i，其前臉配備的是開放式中網(wǎng)，同時尺寸也較大，因此，視覺效果顯得較為厚重一些。車身稍顯筆直，D柱的熏黑處理為它帶來了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尾部同樣配備貫穿式尾燈，雙尾燈組的設(shè)計讓新車的辨識度較高一些。同樣，全新唐DM-i也將增配冰川藍(lán)的車身配色。

　　內(nèi)飾方面，兩款車型均延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計。漢EV依舊配備12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，中控屏依舊支持旋轉(zhuǎn)功能。另外，新車中控臺飾板以下沿嵌入了氛圍燈，除此之外，新車還配有熱泵空調(diào)以及蘋果NFC車鑰匙功能等，新車還將標(biāo)配BSD盲區(qū)監(jiān)測功能。

　　再來看一下唐DM-i的內(nèi)飾，與漢EV的內(nèi)飾布局基本相同，嵌入式液晶儀表盤以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏也都出現(xiàn)在了新車之中。另外，新車也配備有氛圍燈。除此之外，新車還將提供HUD抬頭顯示、座椅記憶以及蘋果NFC等功能。

　　尺寸方面，兩款車型尺寸均與現(xiàn)款車型保持一致。其中漢EV的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm�，F(xiàn)款車型的前后排頭部空間分別為4指和3指，腿部空間為兩拳整，測試者身高為176cm。

　　再來看一下比亞迪唐DM-i，該車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。乘坐方面，前兩排頭部空間均為4指，第三排頭部空間為3指。第二排腿部最大空間為2拳。當(dāng)?shù)诙�排保�?拳腿部空間時，第三排腿部空間也未超過2指，測試者身高為178cm。

　　再來看一下動力數(shù)據(jù)，新款漢EV將繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，參考現(xiàn)款車型，兩驅(qū)版電機總功率為180kW，總扭矩為350N·m；四驅(qū)版本總功率為380kW，總扭矩為700N·m。電池均搭載磷酸鐵鋰刀片電池組，電池容量均為85.4kWh，不過兩驅(qū)版車型續(xù)航里程為715km，而四驅(qū)版則為610km。

　　新款唐DM-i則搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)。參考現(xiàn)款車型，發(fā)動機提供102kW的最大功率以及231N·m的最大扭矩；電機總功率則為160kW，最大扭矩為325N·m。值得一提的是，新款車型將配備FSD懸架以及40千瓦快充。

　　整體來看，兩款新車在外觀方面除新增冰川藍(lán)外，基本未作過大改動，配置方面則有所提升。近期諸多品牌均帶來了較多優(yōu)惠，在市場競爭方面出現(xiàn)較大波動。此次新車上市時間剛好與各大品牌的優(yōu)惠活動相重迭，但隨著兩款新車冠軍版車型的曝光，或許我們可以期待一下新車的具體售價。

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