作為D級豪華車中的代表車型，全新寶馬5系將于11月17日開幕的廣州車展上正式首發(fā)亮相。不出意外，新車同樣是一款針對中國市場開發(fā)的長軸距版，并在外觀、定位、智能等方面進行了著重升級。

　　此前全新寶馬5系已經(jīng)進行了工信部申報，新車基本延續(xù)了5月份海外全球首發(fā)車型的設(shè)計，前臉的線條變得更加硬朗，最新風(fēng)格設(shè)計的大燈組也沒有缺席，燈腔內(nèi)的日行燈由多段箭頭狀LED燈帶構(gòu)成，看起來動感而有力，不過對于這一變化也有部分網(wǎng)友表示不太能接受。

　　橫向延展的雙腎型格柵很醒目，用戶還可以選擇“環(huán)形光耀格柵”，也就是格柵邊緣融入了發(fā)光燈帶，點亮后能給人留下深刻印象。在此基礎(chǔ)上，全新寶馬5系在部分車型上還加入了泰坦金裝飾。

　　側(cè)面設(shè)計主要凸顯一個年輕，加長后的全新寶馬5系依舊舒展與協(xié)調(diào)，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

　　半隱藏式車門把手顯然是吸取了隱藏式門把手冬季使用場景不足的經(jīng)驗，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”集成了“5”字光耀標(biāo)識，并與C柱融為一體，其中純電動 i5的“5”字標(biāo)識，充電時可呈現(xiàn)出藍色呼吸效果，這一設(shè)計為中國市場專屬。

　　來到車尾，主要的變化集中在了車燈部分，新車采用簡潔的橫向線條，勾勒出了一組纖細精致的尾燈造型，并融入鍍鉻裝飾以提升質(zhì)感。尾部下方后包圍部分線條有棱有角，凸顯幾分機甲風(fēng)。

　　全新寶馬5系內(nèi)飾部分沿用了品牌最新設(shè)計風(fēng)格，包括12.3英寸的儀表盤+14.9英寸的中控屏的雙連屏設(shè)計，以及新樣式的運動方向盤等。

　　值得強調(diào)的是，新車將配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面有所提升，并新增了一項創(chuàng)新功能：人眼激活控制的自動變道功能。該功能在交通狀況允許的情況下，駕駛者只需要看向外后視鏡，車輛就會自動完成變道。

　　核心的動力總成部分，前期的信息顯示全新寶馬5系燃油車型將擁有兩種動力，其中525Li 搭載了代號B48B20R的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率156kW，最大凈功率140kW；530Li車型搭載B48B20T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率211kW，最大凈功率190kW，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。

　　自從1972年問世以來，寶馬5系全球累計生產(chǎn)超過1000萬輛，是同級別車型中名副其實的狠角色，該車進入中國產(chǎn)以來也獲得了近200萬中國用戶的選購，是寶馬在華的中堅力量。如今在電動化浪潮下，全新寶馬5系蓄勢而來，未來市場表現(xiàn)值得期待。

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