C1E駕照就是C1駕照與E駕照的合并駕照，在持有C1或者E駕照的前提下再去申請另外一個駕照，那么車管所就會收回原有的駕照并派發(fā)新的合并駕照。合并駕照會在主頁準(zhǔn)駕車型一欄上寫著C1E，代表著駕駛證持有人可以駕駛C1和E的準(zhǔn)駕車型。

　　只需要一本駕駛證就可以駕駛兩種不同的車型，并且駕駛證年審換證一次就能搞定，提供了不少方便。而對于車管所工作人員來說，兩個檔案合并成一個檔案更加有利于管理。

　　駕照合并以后分?jǐn)?shù)還是12分，無論是開小型車違章還是騎摩托車違章都要從這12分里扣。如果開摩托車違章被扣超過12分，那么首先被吊銷的是最高準(zhǔn)駕車型資格，也就是C1駕照被吊銷。

　　根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第七十四條：機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個月為實習(xí)期。譬如說從C1增駕E，那么獲取C1E駕照之后的一年之內(nèi)E駕照的準(zhǔn)駕車型是實習(xí)期，而C1駕照的準(zhǔn)駕車型不受影響。

　　目前的道路安全法規(guī)定，累積的記分周期是12個月，從初次領(lǐng)取駕駛證之日開始計算。C1E增駕領(lǐng)證后的12個月是增駕車型的實習(xí)期，如果在實習(xí)期內(nèi)駕駛增駕E車型被記滿了12分，則會連同C1駕照一并注銷。相反地，如果實習(xí)期內(nèi)駕駛原準(zhǔn)駕E車型被記滿了12分，那么增駕的C1車型駕駛證也會被注銷。

　　駕駛證中準(zhǔn)駕車型為C1E和C1D的區(qū)別，主要就是E的準(zhǔn)駕車型和D準(zhǔn)駕車型的區(qū)別。C1可以駕駛的準(zhǔn)駕車型是相同的，后面的D準(zhǔn)駕車型為普通三輪摩托車和E，而E準(zhǔn)駕車型為普通二輪摩托車和F，D的準(zhǔn)駕車型是包含E的準(zhǔn)駕車型的。C1E駕駛證和C1D駕駛證，都是先取得某一類型的駕駛證之后，通過增駕另一類準(zhǔn)駕車型而取得的二合一駕駛證。可以先取得C1駕駛證，然后增駕E或者是D，也可以先取得E和D然后再增加C1，最終結(jié)果就是領(lǐng)取新的駕駛證，準(zhǔn)駕車型包括C1準(zhǔn)駕車型，和E或D的準(zhǔn)駕車型。C1E和C1D的區(qū)別具體來說，兩者都有C1準(zhǔn)駕車型，這個是相同的，區(qū)別就是E的準(zhǔn)駕車型和D準(zhǔn)駕車型的區(qū)別。而實際上D的準(zhǔn)駕車型是包括了E的準(zhǔn)駕車型的，也就是說取得C1D駕駛證之后，可以駕駛C1E可以駕駛的所有車型。并且C1D比C1E駕駛證還多一類準(zhǔn)駕車型，就是普通三輪摩托車。

　　C1E是合并了C1照和E照的駕照。持有C1E駕照既能開C1駕照的準(zhǔn)駕車型，又能開E駕照的準(zhǔn)駕車型。駕照合并以后，積分仍然是12分，并且共用。如果駕駛摩托車時被吊銷執(zhí)照，那么汽車駕駛證也會被吊銷。C1駕照可以駕駛小型汽車和C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）；E駕照可以駕駛普通二輪摩托車和輕便摩托車；而C1E駕照則可以駕駛以上所有車型。駕駛證：全稱為機動車駕駛證，又作駕照，依照法律機動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機動車的人員，經(jīng)過學(xué)習(xí)，掌握了交通法規(guī)知識和駕駛技術(shù)后，經(jīng)管理部門考試合格，核發(fā)許可駕駛某類機動車的法律憑證。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十六條，初次申領(lǐng)機動車駕駛證的，可以申請準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式專用機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。已持有機動車駕駛證，申請增加準(zhǔn)駕車型的，可以申請增加的準(zhǔn)駕車型為大型客車、重型牽引掛車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、輕型牽引掛車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式專用機械車、無軌電車、有軌電車。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十七條，已持有機動車駕駛證，申請增加準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請增加輕型牽引掛車、中型客車、重型牽引掛車、大型客車準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：（一）申請增加輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛小型汽車、小型自動擋汽車準(zhǔn)駕車型資格一年以上；（二）申請增加中型客車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格二年以上，并在申請前最近連續(xù)二個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；（三）申請增加重型牽引掛車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格二年以上，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)二個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；（四）申請增加大型客車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛城市公交車、中型客車準(zhǔn)駕車型資格二年以上、已取得駕駛大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，或者取得駕駛重型牽引掛車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。正在接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，已在校取得駕駛小型汽車準(zhǔn)駕車型資格，并在本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，可以申請增加大型客車、重型牽引掛車準(zhǔn)駕車型。

　　C1E駕照就是C1駕照與E駕照的合并駕照，在持有C1或者E駕照的前提下再去申請另外一個駕照，那么車管所就會收回原有的駕照并派發(fā)新的合并駕照。合并駕照會在主頁準(zhǔn)駕車型一欄上寫著C1E，代表著駕駛證持有人可以駕駛C1和E的準(zhǔn)駕車型。C1E駕照的好處：只需要一本駕駛證就可以駕駛兩種不同的車型，并且駕駛證年審換證一次就能搞定，提供了不少方便。而對于車管所工作人員來說，兩個檔案合并成一個檔案更加有利于管理。C1E駕照的壞處：駕照合并以后分?jǐn)?shù)還是12分，無論是開小型車違章還是騎摩托車違章都要從這12分里扣。如果開摩托車違章被扣超過12分，那么首先被吊銷的是最高準(zhǔn)駕車型資格，也就是C1駕照被吊銷。合并駕照注意事項：根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第七十四條：機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個月為實習(xí)期。譬如說從C1增駕E，那么獲取C1E駕照之后的一年之內(nèi)E駕照的準(zhǔn)駕車型是實習(xí)期，而C1駕照的準(zhǔn)駕車型不受影響。目前的道路安全法規(guī)定，累積的記分周期是12個月，從初次領(lǐng)取駕駛證之日開始計算。C1E增駕領(lǐng)證后的12個月是增駕車型的實習(xí)期，如果在實習(xí)期內(nèi)駕駛增駕E車型被記滿了12分，則會連同C1駕照一并注銷。相反地，如果實習(xí)期內(nèi)駕駛原準(zhǔn)駕E車型被記滿了12分，那么增駕的C1車型駕駛證也會被注銷。

　　c1e和c1駕照的區(qū)別是準(zhǔn)駕車型不同：c1d駕駛證的準(zhǔn)駕車型是：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車和普通二輪摩托車。；c1駕駛證的準(zhǔn)駕車型是小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車。相比之下，C1E的準(zhǔn)駕車型會更多。駕駛證有效期：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第五十六條：機動車駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

　　c1e駕照指合并了c1照和e照的駕照，持有c1e駕照既能開c1駕照的準(zhǔn)駕車型，又能開e駕照的準(zhǔn)駕車型。以下是詳細(xì)介紹：C1E駕照的準(zhǔn)駕車型：C1駕照可以駕駛小型汽車和C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、C5（殘疾人專用的小型自動擋載客汽車）。E駕照則可以駕駛普通二輪摩托車和輕便摩托車，C1E駕照的準(zhǔn)駕車型也就是上述車型的總和。注意事項：C1E增駕領(lǐng)證后的12個月是增駕車型的實習(xí)期，如果在實習(xí)期內(nèi)駕駛增駕E車型被記滿了12分，則會連同C1駕照一并注銷。

　　擁有c1e駕駛證駕駛摩托扣分是會危害小轎車，由于每一個駕駛員僅有一本駕駛證，c1增駕e后并不表明駕駛員有二份駕駛證，只是駕駛證在原先的根基上多了摩托的準(zhǔn)駕車型。簡易而言，不管增駕是多少種車系，駕駛證最后都是會合拼變成一本，這種車系全是同用一個12分的。所以說，不管安全駕駛哪些車系，僅有產(chǎn)生交通違章被扣分，實際上準(zhǔn)駕車型可以用的得分便會一并降低，可以說準(zhǔn)駕車型越多，必須特別注意的交通法規(guī)也就越多，駕駛證扣分的概率也就越大。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　c1e駕照的好處可以駕駛：c1準(zhǔn)駕車型+普通二輪摩托車。壞處是駕照合并以后分?jǐn)?shù)還是12分，無論是開小型車違章還是騎摩托車違章都要從這12分里扣。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　駕照C1E和C1D的區(qū)別在于駕駛車型不同。D可駕駛車型包括普通三輪摩托車和E、F；E可駕駛車型包括普通二輪摩托車和F。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。申請年齡：C1駕駛證最低年齡限制為18周歲，最高沒有上限限制。但70歲以上人員申領(lǐng)，必須通過記憶力、判斷能力、反應(yīng)能力等測試。體檢要求：70周歲以上的機動車駕駛?cè)耍ê?0周歲）應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，70周歲以下不需要。

　　準(zhǔn)駕車型可以說是c1d和c1e之間最為明顯的區(qū)別。D駕駛證：準(zhǔn)駕車型為普通三輪摩托車，其他準(zhǔn)駕車型包括E、F。E駕駛證：準(zhǔn)駕車型為普通二輪摩托車，其他準(zhǔn)駕車型包括F。相比之下，C1D的準(zhǔn)駕車型會更多。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。駕駛證有效期：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第五十六條：機動車駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

　　準(zhǔn)駕車型可以說是c1d和c1e之間最為明顯的區(qū)別。D駕駛證：準(zhǔn)駕車型為普通三輪摩托車，其他準(zhǔn)駕車型包括E、F。E駕駛證：準(zhǔn)駕車型為普通二輪摩托車，其他準(zhǔn)駕車型包括F。相比之下，C1D的準(zhǔn)駕車型會更多。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。駕駛證有效期：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第五十六條：機動車駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

　　c1e駕照準(zhǔn)駕車型是c1準(zhǔn)駕車型+普通二輪摩托車。而c1d駕照則是c1準(zhǔn)駕車型+普通三輪摩托車，準(zhǔn)駕車型包含e、f駕駛證，可以說是摩托車駕駛證中的最高級別。相比之下，C1D的準(zhǔn)駕車型會更多。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　c1e駕照是機動車和摩托車二合一駕照，在機動車駕照的基礎(chǔ)上增加了摩托車駕照的準(zhǔn)駕車型。取得C1駕駛證一年以上，且在本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，可以申請增駕e證。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　c1e駕照的好處可以駕駛：c1準(zhǔn)駕車型+普通二輪摩托車。壞處是駕照合并以后分?jǐn)?shù)還是12分，無論是開小型車違章還是騎摩托車違章都要從這12分里扣。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　c1e駕照是這個駕駛證有兩個準(zhǔn)駕車型，分別是c1和e。c1準(zhǔn)駕車型為小型汽車，準(zhǔn)駕的車輛包括小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車。e證的準(zhǔn)駕車型為普通二輪摩托車。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　C1E駕駛證是指駕駛證的準(zhǔn)駕車型為C1準(zhǔn)駕車型和E準(zhǔn)駕車型合并的駕駛證。其中C1準(zhǔn)駕車型為小型汽車，E證的準(zhǔn)駕車型為普通二輪摩托車。C1：小型汽車和小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車。小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。D：發(fā)動機排量大于50ml或最大設(shè)計速度大于50km/h的二輪摩托車和輕便摩托車。申請年齡：C1駕駛證最低年齡限制為18周歲，最高沒有上限限制。D駕駛證的報考年齡為18周歲至60周歲。

　　c1e駕照的好處可以駕駛：c1準(zhǔn)駕車型+普通二輪摩托車。壞處是駕照合并以后分?jǐn)?shù)還是12分，無論是開小型車違章還是騎摩托車違章都要從這12分里扣。駕駛證分類：機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別。C1駕駛證：C1駕駛證是機動車駕駛證代號的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。

　　c1e駕照是同時擁有摩托車和小車駕駛證的車友。1、現(xiàn)如今國家是不允許一人有兩本駕照的，就只有兩證合一，那樣的駕照就是C1E；2、在經(jīng)過兩證合一以后，車友們就可以又開摩托車又開小汽車了，但由于是兩證合一，所以C1E駕照1個記分周期內(nèi)可用的分?jǐn)?shù)或是12分。盡管從理論上而言，摩托車證和汽車證合在一起以后，我們車友應(yīng)該是更放松才對，由于1個駕駛本就可以開2種車型，平常車主外出也就只要帶1個證就好了，這多好呢，但由于2個駕照是合為一體了，但分?jǐn)?shù)卻沒有合一，或是12分，這個程序讓很多車友的頭都難受大了。而且在沒有合在一起之前，2個證是分開的，也說明2個證都是分開計算分的，就算是其中1個證扣分了，又或者是被吊銷了，都不影響車主另1個證件的應(yīng)用，但在二者合為一體以后，無論是開摩托車被吊銷駕照，或是開汽車被吊銷駕照，那樣就代表你2種車型都無法開了，兩證也全部都被吊銷。

　　C1E表示可以駕駛c1汽車和摩托車：1、持證人本身有C1駕照，但是C1駕照無法駕駛摩托車的，在法律法規(guī)和年齡等條件的允許下，可以申請增駕E駕照，這就允許開摩托車上路了，考試合格后駕駛證上的準(zhǔn)駕車型就會改為“C1E”；2、我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機動車的人員，經(jīng)過學(xué)習(xí)，掌握了交通法規(guī)知識和駕駛技術(shù)后，經(jīng)管理部門考試合格，核發(fā)許可駕駛某類機動車的法律憑證；3、機動車駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

　　C1E表示可以駕駛c1汽車和摩托車：1、持證人本身有C1駕照，但是C1駕照無法駕駛摩托車的，在法律法規(guī)和年齡等條件的允許下，可以申請增駕E駕照，這就允許開摩托車上路了，考試合格后駕駛證上的準(zhǔn)駕車型就會改為“C1E”；2、我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機動車的人員，經(jīng)過學(xué)習(xí)，掌握了交通法規(guī)知識和駕駛技術(shù)后，經(jīng)管理部門考試合格，核發(fā)許可駕駛某類機動車的法律憑證；3、機動車駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

　　c1e證是兩個證合并的，可以開小型貨車和摩托車。1.準(zhǔn)駕車輛：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；發(fā)動機排量大于50ml或者最大設(shè)計車速大于50km/h的二輪摩托車。2.準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型：低速載貨汽車；三輪汽車；輕型、微型專項作業(yè)車；發(fā)動機排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于50km/h的摩托車；小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因為積碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動時，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　3、最后強調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實駕駛車輛時，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　3、機油粘度。使用機油粘度過小的話，同樣會有燒機油現(xiàn)象，機油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　5、機油濾清器堵塞：會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

　　6、正時齒輪或鏈條磨損：正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動機的調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)：前一圈的正時和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運動不同步時，會造成過大的機油消耗。解決方法：更換正時齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動機設(shè)計中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運行后，填料和密封中會產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機油的原因之一，機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發(fā)動機的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時間過長造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機動力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個小孔來進(jìn)行散熱。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長時間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時空氣流動效率不高，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。