北京地鐵22號線西起朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)副中心連通三河市，東至平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，設(shè)站21座。未來可與6號線（副中心站、北關(guān)站）、10號線（金臺夕照站）、八通線線（政務(wù)中心東站、神威大街站）等20條軌道交通線路實現(xiàn)換乘。

　　其中，M102線向三河市延伸早有規(guī)劃。根據(jù)早前的北京地鐵規(guī)劃，副中心環(huán)線）線會優(yōu)化調(diào)整，未來將延伸連接22號線的燕郊神威大街站。而此前披露的地鐵平谷線線路信息也顯示，燕郊段神威大街站（換乘站）預(yù)留了通州環(huán)線支線，在這里換乘。

　　除了燕郊的神威大街站，副中心的政務(wù)中心東站也是這兩條線號線標(biāo)段位于副中心，地鐵線路沿兆善大街東西向延伸。包含政務(wù)中心站、政務(wù)中心東站、政務(wù)中心站至政務(wù)中心東站盾構(gòu)區(qū)間三部分。

　　位于兆善大街與通濟(jì)路交叉口西側(cè) ，沿兆善大街東西向敷設(shè)。未來，22號線號線，形成地下三層車站的L形換乘。目前政務(wù)中心東站已預(yù)留了換乘條件。

　　城市副中心M102線，線路北起辛莊，南至臺湖東，為北京城市副中心內(nèi)部環(huán)線個組團(tuán)中心統(tǒng)籌聯(lián)動，有助于實現(xiàn)副中心組團(tuán)式布局的形成。計劃“十四五”時期開工建設(shè)。據(jù)自媒體BJLine22分析， 東大橋站及金臺夕照站，因為位于城市中心，且車站體量大，施工風(fēng)險及難度大，無法在2025年底開通。在 平谷線的工程設(shè)計中，也充分考慮了這一點，為了保障平谷線年開通到市中心的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，在紅廟站西側(cè)建設(shè)單渡線，初期可以臨時作為折返線使用， 紅廟站作為初期開通的起點站，目標(biāo)在2025年底，實現(xiàn)紅廟-平谷的開通。

　　按照規(guī)劃，到“十四五”末，通州將初步形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局�！耙画h(huán)”指M102線號線（平谷線）、八通線、市郊鐵路城市副中心線號線號線線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、市郊鐵路通密線。

　　一條新建線，兩條延伸線，加之東延的市郊鐵路副中心線，北京多條地鐵“開”進(jìn)北三縣，如果檢查站外遷得以實現(xiàn)，北三縣將徹底擺脫進(jìn)京通勤之苦。