數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，廣汽集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入360.69億元，同比增長14.40%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤15.45億元，同比下降33.18%。今年前三季度，廣汽集團(tuán)實現(xiàn)凈利潤45.11億元，同比下降44.05%。

　　廣汽集團(tuán)方面表示，公司業(yè)績變化的主要原因，在于報告期內(nèi)合營企業(yè)汽車銷量同比下滑、盈利下降，從而導(dǎo)致公司凈利潤同比減少。

　　產(chǎn)銷快報顯示，今年前三季度，廣汽集團(tuán)合計生產(chǎn)汽車180.42萬輛，同比下滑1.55%；合計銷售汽車179.43萬輛，同比下滑1.69%。

　　從銷量來看，廣汽集團(tuán)合資板塊表現(xiàn)欠佳。以廣汽豐田為例，今年前三季度，廣汽豐田銷量在廣汽集團(tuán)中最高，為68.58萬輛，卻出現(xiàn)了10.33%的同比下滑。廣汽本田前三季度也未能實現(xiàn)銷量正向增長，同比跌幅為23.93%，累計銷售新車43.58萬輛。

　　與合資板塊不同，廣汽集團(tuán)自主板塊表現(xiàn)亮眼。今年前三季度，廣汽傳祺累計銷量近30萬輛，同比增長10.7%。其中，MPV車型累計銷量近12萬輛，累計同比增長60.9%。

　　埃安方面，今年前三季度，埃安已累計銷售新車35.1萬輛，同比增長92.51%。根據(jù)此前披露的消息，埃安2023年的銷量目標(biāo)為保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產(chǎn)銷突破150萬輛。按當(dāng)前數(shù)據(jù)計算，埃安已完成超七成年銷目標(biāo)。

　　為沖刺全年銷量，埃安仍在加快產(chǎn)品導(dǎo)入速度。如，埃安旗下昊鉑品牌在10月接連發(fā)布SSR、HT兩款新車，而埃安品牌的銷量主力AION S系列也推出新車型——AION S MAX，該車共有五款配置車型，價格區(qū)間為14.99萬~20.29萬元。

　　值得注意的是，伴隨產(chǎn)品上新，埃安的產(chǎn)能也迎來了新考驗。據(jù)悉，目前埃安在廣州的兩個工廠正在加緊排產(chǎn)，在既有40萬輛/年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)全年50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。同時，埃安將接手廣汽三菱在湖南長沙的工廠，并實現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，形成60萬輛/年的基本產(chǎn)能。

　　廣汽集團(tuán)方面認(rèn)為，得益于成本端和結(jié)構(gòu)端的雙向優(yōu)化，廣汽自主品牌打破了盈利難的難題。據(jù)了解，隨著近期碳酸鋰價格下降，埃安已經(jīng)在6~9月連續(xù)實現(xiàn)盈利。得益于此，廣汽集團(tuán)前三季度毛利率也同比提升0.58%至5.12%；第三季度毛利率為8.17%，同比提升3.53%。

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