1月26日，網(wǎng)上曝光了一組全新一代的國產寶馬5系長軸實車到店的組圖，新車的外觀果然不同凡響。全新一代的國產寶馬5系已經(jīng)在今年的廣州車展上正式亮相，相比上一代的車型，全新一代的國產長軸5系的車身加長的更多，并且接近5米2，達到了D級車的水準，在同級別車型當中數(shù)得著，比全新奔馳E級以及奧迪A6L要長的多。

　　此次曝光的這組到店的全新一代的國產寶馬5系為M運動版本，它的外觀細節(jié)雖然依舊采用家族化的設計語言打造，但是質感提升了很多�？梢钥吹饺�新一代的國產寶馬5系的雙腎進氣格柵采用的是年輕化的多邊形的輪廓，格柵上采用的是直瀑式的鍍鉻條裝飾，并采用亮黑色的裝飾覆蓋。車的大燈組采用更加硬氣的風格打造，日行燈采用的是拐角式的造型。車的前臉的底部是運動的包圍，中間有一個大的元寶造型的輪廓，上面采用亮黑裝飾覆蓋，兩端有五邊形的空氣導流槽設計。

　　全新一代的國產寶馬5系長軸車的側面發(fā)生了極大的變化，它的車窗尾端部分采用全新樣式的拐角設計，風格更年輕化，并且車窗的尾端有一個獨特的銀色裝飾。全新5系長軸車的 車身非常修長，采用半隱藏門把手，它的底部有凌厲的包圍，車輪轂也十分的個性化。

　　車的尾部也表現(xiàn)得非常復雜化，尾部的頂端采用了鴨尾式的造型，采用了比較硬氣的風格打造。新車的尾燈采用非常細膩的風格設計，采用了三條橫杠風格。車的底部包圍的部分更加的運動化，兩端有銀色的裝飾。

　　全新5系的內飾采用的是非常簡約化的設計，采用三幅平底的方向盤，采用連體懸浮式的大屏，風格非常干練，大屏采用環(huán)抱式的效果。中控臺上的面板裝飾極其簡約化，它的氛圍燈很有意思。它的前側的中央通道的部分采用家族化的設計，前側采用下沉式的風格打造，上面的按鍵很有質感。全新一代的寶馬530Li搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出190千瓦，最大扭矩400�！っ祝蝗�新寶馬525Li最大輸出156千瓦。不過全新一代的寶馬5系長軸車雖強，但是全新奔馳E級明顯在該級別更有號召力，而且國產新能源車表現(xiàn)也是相當?shù)膹妱荩�所以全新一代的寶馬5系的前景可能不像上一代車型更新的那個時候表現(xiàn)的那么強勢了。