D本和E本的區(qū)別如下：一、準(zhǔn)駕車型不同。1、D駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車。2、E駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車。二、拿到D駕駛證，可以準(zhǔn)駕含D、E、F駕駛證的所有車型；拿到E駕駛證，只可以準(zhǔn)駕含E、F駕駛證的所有車型。

　　摩托車駕照E和D駕照主要區(qū)別是準(zhǔn)駕車型不同。D駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車，允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車；d本是摩托車駕駛證中等級(jí)最高的，持有d本就可以駕駛d、e、f三種類型的摩托車。E駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車，允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車，e本可以駕駛e、f兩種類型的摩托車。拓展資料：駕駛證全稱為機(jī)動(dòng)車駕駛證，又作駕照，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。駕駛機(jī)動(dòng)車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動(dòng)車，就有可能發(fā)生交通事故，無證不能上路行駛。但對(duì)于已具備安全駕駛技術(shù)的人他們?cè)诘缆飞像{駛車輛，這種允許的證件就是駕駛證。這說明駕駛證是一種許可證明。駕駛車輛的許可是通過駕駛證的核發(fā)來實(shí)現(xiàn)的。這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機(jī)關(guān)來核發(fā)。在國(guó)際上，對(duì)駕駛證的定義為：為了駕駛汽車，主管當(dāng)局發(fā)給的許可駕駛車輛的證明文件。（摘自聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)理事會(huì)《關(guān)于勸告汽車司機(jī)批準(zhǔn)方式的最低統(tǒng)一規(guī)則》）我國(guó)對(duì)駕駛證的定義為：機(jī)動(dòng)車駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車的人員，經(jīng)過學(xué)習(xí)，掌握了交通法規(guī)知識(shí)和駕駛技術(shù)后，經(jīng)管理部門考試合格，核發(fā)許可駕駛某類機(jī)動(dòng)車的法律憑證。

　　D證準(zhǔn)駕車型主要有以下幾個(gè)：1、D證可以開發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ML或者最大設(shè)計(jì)車速大于50千米每小時(shí)的三輪摩托車；2、屬于摩托車最高等級(jí)的駕駛證，所以它可以駕駛E、F的準(zhǔn)駕車型，標(biāo)注為摩托車的車輛都能駕駛。E、F，也就是普通二輪摩托車，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ML或者最大設(shè)計(jì)車速大于50千米每小時(shí)的二輪摩托車和輕便摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ML，最大設(shè)計(jì)車速小于等于50千米每小時(shí)的摩托車。D照?qǐng)?bào)考要求：1、首先就是要滿足報(bào)考條件，需要年滿18周歲，通過體檢合格以后的中國(guó)公民，另外就是在戶口當(dāng)?shù)貓?bào)考辦理，不可異地辦理；2、D駕照相對(duì)于報(bào)考小型轎車及以上駕照來說是比較容易的，但是也需要通過科目一到科目四的考試；3、其中科目一的理論知識(shí)主要是摩托車類型的，一共50道題，每題2分，90分及格�？颇慷�主要是騎摩托車?yán)@樁、曲線等行駛項(xiàng)目�？颇咳�主要是按照考官給的線路行駛，所以與科目二是一同考的�？颇克囊彩顷P(guān)于交通規(guī)則文明駕駛方面的內(nèi)容，屬于理論考試。考試合格以后就可以獲得D駕照。駕駛證分類：A1類大型客車、A2類牽引車、A3類城市公交車(城市范圍內(nèi)定線類大型貨車、C1類小型汽車(總質(zhì)量不超過4.5T、乘坐人數(shù)包括駕駛員不超過9人)、C2類小型自動(dòng)擋汽車、C3類低速載貨汽車(原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車)、C4類三輪汽車、C5類殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、D類普通三輪摩托車、E類普通二輪摩托車、F類輕便摩托車、M類輪式自行機(jī)械車、N類無軌電車、P類有軌電車。

　　b本和c本區(qū)別：1、準(zhǔn)駕車型不一樣，b照分為b1和b2，c照分為c1、c2、c3和c4，b1準(zhǔn)駕車型為：中型客車和c1、m，b2準(zhǔn)駕車型為：大型貨車和c1、m，c1準(zhǔn)駕車型為：小型汽車和c2、c3，c2準(zhǔn)駕車型為：小型自動(dòng)擋汽車，c3準(zhǔn)駕車型為：低速載貨汽車和c4，c4準(zhǔn)駕車型為：三輪汽車；2、申報(bào)時(shí)視力要求不同，申請(qǐng)B類駕駛證準(zhǔn)駕車型，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)C類準(zhǔn)駕車型，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上；3、申請(qǐng)要求不同，發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，被吊銷或者撤銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的不允許申請(qǐng)B類駕駛證，而C類駕駛證只要未被終身禁駕等情況，可以申請(qǐng)；4、考試內(nèi)容不同，B類駕駛證考試科目二考樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；C類駕駛證科目二考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

　　E和D駕照主要區(qū)別是準(zhǔn)駕車型不同。E駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車，允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km的二輪摩托車，D駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車，允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km的三輪摩托車。兩者在申領(lǐng)駕駛證時(shí)的花費(fèi)和時(shí)間差異不大，考試的內(nèi)容都一樣，D照的準(zhǔn)駕車型包含E照，準(zhǔn)駕車型更廣，三輪摩托只是比二輪摩托多一個(gè)輪子，操控結(jié)構(gòu)上基本相同，并且所考核內(nèi)容都一樣，所以兩者的花費(fèi)差異并不大，拿證的時(shí)間也是十天左右，摩托車駕駛證也像汽車駕駛證那樣，需要通過四個(gè)科目的考試才能拿證，也分為理論考試和實(shí)操考試。

　　e擋和d擋區(qū)別就是在車輛行駛的時(shí)候油耗有著一定的差別，e擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)更加地節(jié)省燃油，是因?yàn)檫@個(gè)擋位代表的是經(jīng)濟(jì)模式擋位，而d擋是機(jī)動(dòng)車輛正常的前進(jìn)擋，在使用擋位的時(shí)候，是可以根據(jù)所行駛的路況來選擇擋位，以達(dá)到一個(gè)節(jié)油的目的。e擋和d擋區(qū)別就是在車輛行駛的時(shí)候油耗有著一定的差別，e擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)更加地節(jié)省燃油，是因?yàn)檫@個(gè)擋位代表的是經(jīng)濟(jì)模式擋位，而d擋是機(jī)動(dòng)車輛正常的前進(jìn)擋，在使用擋位的時(shí)候，是可以根據(jù)所行駛的路況來選擇擋位，以達(dá)到一個(gè)節(jié)油的目的。車擋位介紹：1、p泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)；2、r：倒車擋。時(shí)倒車擋，顧名思義，在倒車時(shí)掛此擋；3、n：空擋。暫時(shí)停車時(shí)，用此擋位；4、d：前進(jìn)擋，驅(qū)動(dòng)擋。這個(gè)擋位下變速箱會(huì)在1到5擋根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換；5、s：運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。但此擋位下會(huì)造成油耗加大；6、l：低擋位。這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì)保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時(shí)也有一定的制動(dòng)功能。新能源車型的e擋是能量回收模式，也稱省電擋。e擋與d擋一樣用于前進(jìn)，但是可以節(jié)電百分之十到百分之三十，將擋位旋鈕轉(zhuǎn)到e擋，即開啟能量回收模式。該模式將汽車自身產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。普通車型的e擋就是節(jié)油經(jīng)濟(jì)模式，類似于eco，特點(diǎn)是省油，動(dòng)力上稍微遲鈍一些,適合慢慢悠悠的開車。

　　D本和E本的區(qū)別在于準(zhǔn)駕車型不同，考試用車不同。1、D駕駛證準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大車速大于50km/h的三輪摩托車。E駕駛證準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大車速大于50km/h的二輪摩托車。2、考試車的區(qū)別，實(shí)地考試的駕駛車輛是不一樣的，考取D照的車主使用的是三輪摩托車進(jìn)行練習(xí)和考試，考試的車輛不會(huì)是邊三輪，而是那種拉貨的正三輪，后面兩個(gè)輪前面轉(zhuǎn)向輪一個(gè)輪的那種；而考取的是E照的話用的則是兩輪摩托車，用的是不需要離合的彎梁車，這樣就避免了因?yàn)殡x合操作失誤而造成的熄火。對(duì)于這兩種駕照的考取，主要還是看自己的需求，想開邊三輪，在增駕的時(shí)候就有必要考取D照，三輪車固然不好騎但是稍微練習(xí)也可以通過；駕駛的摩托車只有兩輪摩托車，對(duì)三輪車不感興趣，那就可以直接考取E照，稍加練習(xí)就可以通過。

　　摩托車駕照和D本有區(qū)別，D本只是摩托車駕照的一種類型。摩托車駕照的種類：根據(jù)我國(guó)交通法規(guī)定，現(xiàn)階段摩托車駕駛證主要有三種類型，分別是D證、E證和F證，其中F證可以駕駛輕便摩托車，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積不超過五十毫升、最大設(shè)計(jì)車速不超過五十公里/小時(shí)，只供單人乘騎的摩托車，E證可以駕駛普通兩輪摩托車和輕便摩托車，D證則可以駕駛普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車和輕便摩托車。摩托車駕照考試內(nèi)容：1、科目一理論考試（道路安全法律法規(guī)）：與C1駕駛證理論考試類似，考試隨機(jī)抽選50道，每題2分、滿分為100分，成績(jī)達(dá)到90分為及格。2、科目二（場(chǎng)地駕駛技能）：科目二考試主要有三項(xiàng)內(nèi)容，分別是樁考、單邊橋和坡道定點(diǎn)停車與起步，成績(jī)達(dá)到80分為及格。3、科目三：①道路駕駛技能：起步、直線行駛、通過人行橫道、掉頭、靠邊停車，成績(jī)達(dá)到90分為及格。②安全文明駕駛常識(shí)：由50道試題組成，試題以文字或圖片、視頻等情景形式表現(xiàn)，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題，每題2分、滿分為100分，成績(jī)達(dá)到90分為及格。注意：摩托車上路首先需要參加交警部門許可的摩托車駕駛學(xué)習(xí)并獲得D證（三輪摩托證）或E證（兩輪摩托車證）。其次買摩托車要交購(gòu)置稅和辦理保險(xiǎn)，最后辦理機(jī)動(dòng)車牌，并得到機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書。

　　有區(qū)別。下列是相關(guān)介紹：使用范圍不同：D照是摩托車駕照中的一種，可駕駛?cè)�輪、普通二輪摩托車、輕便摩托車。駕照級(jí)別不同：摩托車駕照分D/E/F照，分別為三輪、普通二輪摩托車、輕便摩托車，D為摩托車頂級(jí)。考取難度不同：摩托車駕照D本要比E、F難一些。部分駕照概念：D駕駛證，普通三輪摩托車和E、F；E駕駛證，普通二輪摩托車和F；F駕駛證，輕便摩托車；M駕駛證，輪式自行機(jī)械車；N駕駛證，無軌電車；P駕駛證，有軌電車。

　　D駕照和E駕照的區(qū)別如下：一、準(zhǔn)駕車型不同：1、D駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車。2、E駕駛證的準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車。二、拿到D駕駛證，可以準(zhǔn)駕含D、E、F駕駛證的所有車型；拿到E駕駛證，只可以準(zhǔn)駕含E、F駕駛證的所有車型。

　　考駕照B照和考C照在考試科目和考試要求等方面不同，以下是具體區(qū)別：1、申報(bào)時(shí)視力要求不同：申請(qǐng)B類駕駛證準(zhǔn)駕車型，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)C類準(zhǔn)駕車型，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上。2、申請(qǐng)要求不同：發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，被吊銷或者撤銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的不允許申請(qǐng)B類駕駛證，而C類駕駛證只要未被終身禁駕等情況，可以申請(qǐng)。3、考試內(nèi)容不同：B類駕駛證考試科目二考樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；C類駕駛證科目二考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

　　駕駛證全稱為機(jī)動(dòng)車駕駛證，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。機(jī)動(dòng)車駕駛證a本b本c本的區(qū)別主要是準(zhǔn)駕車型的不同，具體分類如下：1、A類：（1）A1大型客車，準(zhǔn)駕車輛：大型載客汽車，準(zhǔn)駕車型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M；（2）A2牽引車，準(zhǔn)駕車輛：重型、中型全掛、半掛汽車列車，準(zhǔn)駕車型：B1、B2、C1、C2、C3、C4、M；（3）A3城市公交車，準(zhǔn)駕車輛：核載10人以上的城市公共汽車，準(zhǔn)駕車型：C1、C2、C3、C4。2、B類：（1）B1中型客車，準(zhǔn)駕車輛：中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車），準(zhǔn)駕車型：C1、C2、C3、C4、M；（2）B2大型貨車，準(zhǔn)駕車輛：重型、中型載貨汽車；重型、中型專項(xiàng)作業(yè)車，準(zhǔn)駕車型：C1、C2、C3、C4、M。3、C類：（1）C1小型汽車，準(zhǔn)駕車輛：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車，準(zhǔn)駕車型：C2、C3、C4；（2）C2小型自動(dòng)擋汽車，準(zhǔn)駕車輛：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車；（3）C3低速載貨汽車，準(zhǔn)駕車型：C4；（4）C4三輪汽車；（5）C5殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車，準(zhǔn)駕車輛：殘疾人專用小型、微型自動(dòng)擋載客汽車（只允許右下肢或者雙下肢殘疾人駕駛）。

　　D本和E本的區(qū)別在于準(zhǔn)駕車型不同，如下：1、D駕駛證：準(zhǔn)駕車型是普通三輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車。2、E駕駛證：準(zhǔn)駕車型是普通二輪摩托車；允許準(zhǔn)駕的車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車。以下為駕駛證的相關(guān)資料：1、駕駛證年審過期處理方法：沒有在到期時(shí)年審，上一年的年審時(shí)效過期。到期沒有年審說明車沒有經(jīng)過一年一次或兩年一次的合格年驗(yàn)。沒有年驗(yàn)合格的車輛不能在公路上行駛，當(dāng)然在公路上行駛就要遭到處罰。2、行駛證正證時(shí)效過期處理方法：這種過期就如同沒有行駛證一樣。沒有行駛證的車輛也不能在公路上行駛。當(dāng)然也要遭到同樣的處罰。

　　三輪摩托則是D本；二輪摩托則可以是E本或者D本。以下是摩托車駕駛證相關(guān)介紹：1、D駕駛證適用于三輪摩托，可以駕駛?cè)�輪摩托，二輪摩托，輕便摩托。2、E駕駛證適用于二輪摩托，可以駕駛二輪摩托，輕便摩托。3、F駕駛證適用于輕便摩托。4、拿到D駕駛證，可以準(zhǔn)駕含D、E、F駕駛證的所有車型；拿到E駕駛證，只可以準(zhǔn)駕含E、F駕駛證的所有車型。

　　e檔和d檔區(qū)別就是在車輛行駛的時(shí)候油耗有著一定的差別，E擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)更加地節(jié)省燃油，是因?yàn)檫@個(gè)擋位代表的是經(jīng)濟(jì)模式擋位，而D擋是機(jī)動(dòng)車輛正常的前進(jìn)擋，在使用擋位的時(shí)候，是可以根據(jù)所行駛的路況來選擇擋位，以達(dá)到一個(gè)節(jié)油的目的。以下為汽車檔位的部分介紹:1.機(jī)動(dòng)車車上使用的自動(dòng)擋是不用機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳ナ謩?dòng)變換擋位，機(jī)動(dòng)車輛可以根據(jù)車輛行駛的速度和交通情況，自動(dòng)地選擇適合的擋位進(jìn)行行駛。2.手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

　　蘇u與蘇e車牌都是江蘇省蘇州市地區(qū)的車牌，由于蘇e車牌發(fā)完，所以就啟用了蘇u這套新的車牌，蘇e和蘇u沒有什么區(qū)別。以下是關(guān)于江蘇的車牌介紹：1、蘇A南京，蘇B無錫，蘇C徐州，蘇D常州，蘇E蘇州；2、蘇F南通，蘇G連云港，蘇H淮安，蘇J鹽城，蘇K揚(yáng)州；3、蘇L鎮(zhèn)江，蘇M泰州，蘇N宿遷，蘇U蘇州增補(bǔ)。擴(kuò)展內(nèi)容：車牌發(fā)牌機(jī)關(guān)即車輛登記機(jī)關(guān)，為省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局和地、市、州、盟公安局、處車輛管理所。

　　D擋代表“Drive”，表示前進(jìn)擋；R擋代表“Sports”，表示運(yùn)動(dòng)擋。有關(guān)介紹如下：1、D擋是前進(jìn)擋：當(dāng)車位于D擋時(shí)，駕駛員不用再去控制檔位，直接操控油門和剎車即可。D擋通常應(yīng)用于日常行駛，但是當(dāng)需要走山路或者爬坡的時(shí)候，應(yīng)該切入低速擋。2、S擋是運(yùn)動(dòng)模式：當(dāng)汽車處于這個(gè)擋位模式時(shí)，變速箱可以隨意進(jìn)行換擋，但是換擋會(huì)有一定的延遲，這樣能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在很長(zhǎng)一段時(shí)間保持著高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得更多的動(dòng)力，并且有更快的加速度能力，S擋通常應(yīng)用于爬坡和快速超車。

　　駕駛證藍(lán)本跟黑本的區(qū)別是性質(zhì)不同：藍(lán)本是行駛證；黑本是駕駛證。行駛證是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的法定證件，由證夾、主頁(yè)、副頁(yè)三部分組成，其由車輛管理中心辦理，用于辨別車輛信息的真?zhèn)�。駕駛證是依照中華人民共和國(guó)法律而制定的機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所必需申領(lǐng)的證照，在道路上駕駛民用機(jī)動(dòng)車輛的人員，須依照相關(guān)條例申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛機(jī)動(dòng)車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的駕駛?cè)巳绻�隨意駕駛機(jī)動(dòng)車，有可能發(fā)生交通事故。

　　C1駕照可以駕駛手動(dòng)檔車型，也可以駕駛自動(dòng)擋車型，而C2駕照只能駕駛自動(dòng)擋車型，不能駕駛手動(dòng)檔車型。很多人都覺得C1駕照比較劃算，所以報(bào)考C1駕照。而且一般自動(dòng)擋C2駕照要比手動(dòng)檔C1駕照的班貴幾百元左右。費(fèi)用的差別主要是由于C2自動(dòng)擋教練車數(shù)量比較少，使用過程中維修費(fèi)用比較高所致。C1駕駛證：C1駕駛證是機(jī)動(dòng)車駕駛證代號(hào)的一種。C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。C1駕照考試：考試科目包括交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)、場(chǎng)地駕駛、道路駕駛、安全文明駕駛常識(shí)等四項(xiàng)。

　　奔馳c級(jí)和e級(jí)區(qū)別如下：1、級(jí)別不同：奔馳c級(jí)是中型車；而奔馳e級(jí)是中大型車。2、變速箱不同：奔馳c級(jí)是手自一體、無級(jí)變速；而奔馳e級(jí)是手自一體。3、定位不同：奔馳c級(jí)是奔馳品牌系列入門級(jí)轎車；而奔馳e級(jí)是奔馳開發(fā)出的介于c級(jí)與s級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車。奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國(guó)汽車品牌，總部設(shè)于德國(guó)斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一，產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛。

　　摩托e照和d照的不同之處是準(zhǔn)駕車型不一樣。1、摩托e照的準(zhǔn)駕車型是普通兩輪摩托車，可以準(zhǔn)駕的車子是發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過50毫升或是較大設(shè)計(jì)速度超過每小時(shí)50km的兩輪摩托車；2、摩托車d照的準(zhǔn)駕車型是普通摩托三輪車，可以準(zhǔn)駕的車子是發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過50毫升或是較大設(shè)計(jì)速度超過每小時(shí)50km的摩托三輪車。摩托D照使用區(qū)域會(huì)更廣，準(zhǔn)駕車型更多，實(shí)用價(jià)值更強(qiáng)�？既�D照和E照所需的費(fèi)用差不多、花費(fèi)的時(shí)間一樣。摩托D照和E照測(cè)試的信息基本一致。摩托D照和E照測(cè)試的信息可以分成理論考試和實(shí)際操作，雖說小三輪的實(shí)際操作會(huì)比較麻煩一些，但實(shí)際操作時(shí)也是很容易上手的。在末尾提示各位安全行車，上道時(shí)一定要遵守交通規(guī)則。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場(chǎng)。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因?yàn)榉e碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來進(jìn)行散熱。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。