2023年深圳唯一計(jì)劃開通的地鐵線路，「山海專線號(hào)線二期，已進(jìn)入開通初期運(yùn)營前最重要的環(huán)節(jié)簡單來說，就是按照正常運(yùn)營模式，進(jìn)行為期20天以上的不載客運(yùn)行。這也意味著，深圳地鐵8號(hào)線二期正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

　　深圳地鐵8號(hào)線號(hào)線二期已進(jìn)入試跑時(shí)刻表階段，即按照正常運(yùn)營模式進(jìn)行為期20天以上的不載客運(yùn)行，這意味著距離8號(hào)線二期新線區(qū)段的正式通車又邁進(jìn)了一步。

　　“試跑時(shí)刻表”是新線開通前調(diào)試的重要環(huán)節(jié)，目前8號(hào)線二期工程已順利通過消防驗(yàn)收，正在根據(jù)既有2、8號(hào)線時(shí)刻表進(jìn)行不載客運(yùn)行。

　　期間，既有2&8號(hào)線區(qū)段（赤灣站-鹽田路站）維持正常載客運(yùn)行，8號(hào)線二期（鹽田路站-小梅沙站）不載客運(yùn)行。

　　根據(jù)國家規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，8號(hào)線二期“跑圖”將結(jié)合既有線路模擬真實(shí)運(yùn)營場(chǎng)景，包括行車組織、列車�？空竞驼九_(tái)接發(fā)車等相關(guān)作業(yè)，后續(xù)還將開展各項(xiàng)安全評(píng)估及運(yùn)營籌備工作，以全面提高各崗位員工的操作能力，確保實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的開通運(yùn)營。

　　8號(hào)線二期試跑時(shí)刻表期間，鹽田路站至小梅沙站區(qū)段暫未開通運(yùn)營服務(wù)，請(qǐng)市民搭乘2&8號(hào)線至鹽田路站時(shí)，積極配合工作人員指引下車。

　　在此期間，既有2&8號(hào)線的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、列車顯示屏也將陸續(xù)更新新線信息，為新線正式開通初期運(yùn)營做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　深圳第一條通往大小梅沙的地鐵8號(hào)線 座車站，分別是——鴻安圍（原北山道站）；鹽田墟（原鹽田食街站）；大梅沙站；小梅沙站。

　　深圳地鐵8號(hào)線號(hào)線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點(diǎn)為鹽田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8號(hào)線區(qū)間，已建成運(yùn)營。

　　深圳地鐵8號(hào)線二期起自一期工程鹽田路站（不含），終至小梅沙站，線公里，共設(shè)北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站4座車站。線路建成通車后將與深圳地鐵2號(hào)線號(hào)線一期貫通運(yùn)營。深圳地鐵8號(hào)線東延項(xiàng)目，已實(shí)現(xiàn)全線年底建成通車。更加最新站名公示，北山道站擬更名為洪安圍站，鹽田食街站擬更名為鹽田墟站。